數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝相似，但因?yàn)閿?shù)控車床是一次裝夾，接連主動(dòng)加工完畢悉數(shù)車削工序，因此應(yīng)留神以下幾個(gè)方面。合理選擇切削用量：關(guān)于高功率的金屬切削加工來說，被加工資料、切削東西、切削條件是三大要素。這些選擇著加工時(shí)刻、刀具壽數(shù)和加工質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)有用的加工辦法必定是合理的選擇了切削條件。切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損害。伴隨著切削速度的行進(jìn)，刀尖溫度會(huì)上升，會(huì)發(fā)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度行進(jìn)20%，刀具壽數(shù)會(huì)削減1/2。進(jìn)給條件與刀具后邊磨損聯(lián)絡(luò)在的范圍內(nèi)發(fā)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后邊磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進(jìn)給量大，但在細(xì)微切深切削時(shí)，被切削資料發(fā)生硬化層，同樣會(huì)影響刀具的壽數(shù)。

機(jī)器是消耗功率較大的設(shè)備，因而關(guān)于電源的要求也是十分嚴(yán)厲的。它是給予機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)以大量的動(dòng)力支持，假如電源呈現(xiàn)問題，勢必會(huì)形成嚴(yán)重的體系停機(jī)或許其他故障。數(shù)據(jù)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)分，一切的數(shù)據(jù)都被保存在存儲(chǔ)器內(nèi)部。當(dāng)電源呈現(xiàn)斷電的時(shí)分，一切的數(shù)據(jù)堅(jiān)持都以來有著電量存儲(chǔ)功用的鋰電池來堅(jiān)持。假如體系停機(jī)的時(shí)間到達(dá)必定程度，而沒有得到恢復(fù)的話，直接的成果便是形成數(shù)據(jù)信息的丟掉，這樣以來，體系也就無法正常的運(yùn)轉(zhuǎn)了。因?yàn)閿?shù)控車床工作時(shí)，所需求電壓是380伏特，而目前我國的電壓還處在一個(gè)不太穩(wěn)定的狀態(tài)，為了保障機(jī)器的運(yùn)用，而又不會(huì)因?yàn)殡娫吹脑蚨纬蓴?shù)據(jù)的丟掉，建議在供電裝備上有著自動(dòng)的調(diào)理以及補(bǔ)償功用的體系，關(guān)于一些單獨(dú)類的車床還應(yīng)該裝備上相應(yīng)的穩(wěn)壓器，來確保機(jī)器的問題運(yùn)轉(zhuǎn)。

數(shù)控車床在運(yùn)用上有著其他機(jī)械不能達(dá)到的加工工藝性，在出產(chǎn)高難度雜亂的零件上也毫不含糊，數(shù)控車床在編程時(shí)必定要留意對每個(gè)工序上的切削用量，要在運(yùn)用時(shí)正確的挑選切削量，這樣能夠進(jìn)步產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)值。一般影響切削速度、深度和進(jìn)給率的條件有機(jī)床、工具、刀具及工件的剛性；切削速度、切削深度、切削進(jìn)給率；工件精度及外表粗糙度；刀具預(yù)期壽數(shù)及出產(chǎn)率；切削液的種類、冷卻辦法；工件資料的硬度及熱處理狀況；工件數(shù)量；機(jī)床的壽數(shù)。

數(shù)控車床廠是現(xiàn)在運(yùn)用較為廣泛的精細(xì)數(shù)控車床之一。它首要用于軸類零件或盤類零件的表里圓柱面、恣意錐角的表里圓錐面、雜亂反轉(zhuǎn)表里曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。精細(xì)數(shù)控車床是依照事前編制好的加工程序，主動(dòng)地對被加工零件進(jìn)行加工。咱們把零件的加工工藝道路、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌道、位移量、切削參數(shù)以及輔佐功用，依照精細(xì)數(shù)控車床規(guī)則的指令代碼及程序格局編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在操控介質(zhì)上，然后輸入到精細(xì)數(shù)控車床的數(shù)控設(shè)備中，從而指揮機(jī)床加工零件。