減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機，內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比.。       導熱油爐系統(tǒng)由許多的配件組成，導熱油爐輔機由膨脹槽、儲油槽、熱油循環(huán)泵、注油泵、油過濾器、油氣分離器等組成。導熱油爐的熱油循環(huán)泵是加熱爐閉路強制循環(huán)的動力，一般需要兩臺循環(huán)泵，一臺正常工作，另一臺備用。  

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                   淺析齒輪減速機與水處理行業(yè)未來發(fā)展趨勢

     從國外經(jīng)驗來看，對環(huán)保的重視和大規(guī)模投入通常發(fā)生在工業(yè)化后期。這個期間經(jīng)濟開展進入平穩(wěn)期間，提高居民日子質(zhì)量和改進環(huán)境變成社會重視的焦點。通過20多年的開展，中國齒輪減速機廠家已初具規(guī)模，一些技能、設(shè)備和效勞項目已接近發(fā)達國家20世紀80年代的水平。

     環(huán)境效勞，指為環(huán)境保護提供技能、辦理與工程設(shè)計和施工等各種效勞。從一個對比狹窄的視點來界說環(huán)保設(shè)備職業(yè)，即是專門用于避免環(huán)境污染和改進環(huán)境質(zhì)量的機械商品、設(shè)備、構(gòu)建物及體系。在前期以獻身環(huán)境和能源消耗為價值換取經(jīng)濟的高速增加之后，民間對環(huán)境保護的緊迫感日益顯著，而齒輪減速機廠家的開展，有必要以環(huán)保設(shè)備職業(yè)的開展為根底。中國經(jīng)濟開展現(xiàn)已進入工業(yè)化中后期，傳統(tǒng)高能耗、高污染的出產(chǎn)形式現(xiàn)已不能適應可持續(xù)開展的要求，節(jié)能減排是中國經(jīng)濟開展的必然選擇，也是環(huán)保職業(yè)開展的初始驅(qū)動力。

　　不少公司在污水處理方面有這么那樣的難題，一方面是廢水處理難度大，傳統(tǒng)的污水處理資料效果還不錯，即是價格不菲，成本無窮；另一方面即是支付一定的財力物力，卻得不到抱負的效果，更有也許構(gòu)成二次污染難管理的局勢。恰是因為齒輪減速機的許多優(yōu)點，它才得以應用于商場上各個范疇中，制藥廢水，染料出產(chǎn)廢水，有機氯廢水，有機磷廢水，有色冶煉廢水，軋鋼廢水，電鍍廢水等污染嚴峻的工業(yè)范疇中，隨著國家方針不斷催生環(huán)保商場，齒輪減速機一定會迅速開展，成為污水處理商場的一種主要資料。

                             減速機：未來最強勢傳動行業(yè)之首     

    今年上半年，數(shù)控機床行業(yè)需求快速增長，但行業(yè)競爭日益激烈，整個行業(yè)呈現(xiàn)一種強者恒強的狀況，帶動了機床減速機行業(yè)漲勢如虹，其中部分子行業(yè)發(fā)展更是如日

    減速機械制造行業(yè)屬于國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)裝備行業(yè)，其發(fā)展與宏觀經(jīng)濟緊密相關(guān)。03、04年隨著我國宏觀經(jīng)濟的高速增長，減速機行業(yè)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，增速創(chuàng)出近幾年來的新高。05年，減速機行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)、銷售、產(chǎn)品產(chǎn)量，出口de交貨值增速繼續(xù)保持增長態(tài)勢，但受固定資產(chǎn)投資、出口減速和國家宏觀調(diào)控政策的影響，05年減速機行業(yè)增速出現(xiàn)一定的回落

減速機的故障處理：

故障處理由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機傳動軸軸承位磨損；4、減速機結(jié)合面滲漏。針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有較強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。

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