鋼制船運集裝箱改造為建筑的技術(shù)

集裝箱建筑是一種嶄新建筑類型

其發(fā)展歷史僅有20年

而近10年集裝箱建筑才廣泛進入我們的視野

上世紀70年代

英國建筑師Nicholas Lacey曾提議過把集裝箱

改造成可居住型建筑的概念

但當時并沒有受到廣泛的關(guān)注

直到1987年11月

美國建筑師Phillip Clark從法律上提出了

將鋼制船運集裝箱改造為建筑的技術(shù)

并在1989年8月通過

從此之后集裝箱建筑漸漸地出現(xiàn)

為什么住人集裝箱房屋租賃價格差別這么大?

俗話說，無不商。這種住人集裝箱房屋的營銷策略，往往還十分的奏效，可以吸引很多客戶的詢問，繼而去企業(yè)洽談，但是結(jié)果卻定了6元或者8元的集裝箱房屋。當然，這些客戶也只是后知后覺。

為什么住人集裝箱房屋租賃的價格差別這么大呢？3元一天和8元一天的房屋差距在哪里呢？很多人都有這樣的疑問。在這里盛大鋼結(jié)構(gòu)要跟大家講明白，3元一天的集裝箱房屋有些廠家確實是有的，不過，當你去看箱子的時候，你就傻眼了。因為，這種價位的箱子，根本不能滿足我們的需求，說白了，就是一些快要淘汰的箱子，到處漏風、破破爛爛。這些集裝箱房屋廠家將租賃價格說成是3元一天，就是為了吸引人的眼球。一個月才90塊錢的租賃費用，給人一種很便宜的感覺。但是，很少有人真的去租用3元一天的住人集裝箱房屋，租回去的或許都挪作他用了。

固定箱的優(yōu)缺點有哪些?

第三，來研究一下固定箱的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

1、不用做基礎(chǔ)，安裝極速，都是吊機一拉一放搞定。

2、成本低，和快拼箱、打包箱的成本差不多。

3、箱體獨立，隔音、防火性能比較好。

4、防風性能優(yōu)越。

5、100%回收率，不存在損耗。

6、工地小范圍內(nèi)移動，無需搬走室內(nèi)物品。

7、使用周期長?

但是，固定箱也有很明顯的缺點：運輸成本高，每車只能拉一個，一個7.5米的拖頭只能拉3個，只能做附近的生意了。堆放占空間實在太大，租賃生意退箱后，廠家不易堆放，造成了成本的增加，價格的提高；無法大批量生產(chǎn)，因為沒有這么大的廠房堆放成品。損壞后修復非常困難。一樓和二樓箱房不能互換，需要獨立生產(chǎn)，生產(chǎn)周期長。