永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。變頻壓縮機報價

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空壓機余熱回收有兩種方案：

1. 只回收三級熱量，適用于大多數(shù)熱水應(yīng)用場合。

2. 同時回收二級和三級熱量，適用于進水溫度小于35攝氏度，出水（熱水）溫度要求：小于60攝氏度，如洗澡、采暖、生活用水等就應(yīng)用。

安裝空壓機余熱回收系統(tǒng)好處：

1、安全、衛(wèi)生、方便

2、提高空壓機運行效率，實現(xiàn)實壓機的經(jīng)濟運轉(zhuǎn)

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1、為空壓機安裝消聲器?？諌簷C運轉(zhuǎn)時進排氣口噪音，應(yīng)該在柴油機的排氣口安裝排氣消聲器。消聲器，采用了擴

張式抗性消聲器的原理，降噪效果比較明顯。這種消聲器，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，阻損低。

正確設(shè)計和選用適合的消聲器和隔聲罩，可提供有效的低頻性和低中頻性。

2、選用空壓機隔聲罩匹配。在進氣口安裝了消聲器之后，還要在空壓機上覆蓋隔聲罩，部分空壓機，需要使用帶進氣

口和排氣口消聲器的機組整體安裝隔聲罩，這樣才有可能將機器的噪聲降低到85dBA以下。

3、查找空壓機減震機座。南昌佳綠的減震裝置，是應(yīng)用在柴油機和空壓機的機座下安裝相應(yīng)的減振裝置，

解決空壓機運轉(zhuǎn)震動。

4、空壓機部件中的隔聲罩和消聲器是對空壓機的噪聲進行控制的主要部件，平時除了對這兩個部件進行良好的維保之

外，還要進行一些必不可少的外部隔間措施。靜音空壓機對空壓機噪音消除是極大技術(shù)進步。也是空壓機革命性的一款

聚能科技與您分享電機服務(wù)系數(shù)的前世今生

a) 電機服務(wù)系數(shù)的出身地

電機的“服務(wù)系數(shù)”出自美國全國電氣制造商協(xié)會（NEMA）編寫出版的《MG1-2009電動機和發(fā)電機部分》標(biāo)準(zhǔn)，俗稱NEMA  MG1標(biāo)準(zhǔn)。（Service Factor，簡稱S.F）  

b) 何為電機服務(wù)系數(shù)

交流電動機的服務(wù)系數(shù)是一個乘數(shù)。當(dāng)它乘上額定功率時，表示在服務(wù)系數(shù)規(guī)定的條件下允許承受的功率負載。

c)電機服務(wù)系數(shù)對連續(xù)運行的電機有何影響？

電動機在任何大于1的服務(wù)系數(shù)下連續(xù)運行時，將減少預(yù)期使用壽命。與按額定的銘牌功率下運行相比，絕緣壽命和軸承壽命將會減少。

d)空壓機行業(yè)中所說的電機服務(wù)系數(shù)是什么？

當(dāng)前空壓機行業(yè)中所說的電機服務(wù)系數(shù)其內(nèi)容已遠遠超出標(biāo)準(zhǔn)的本意，完全是一個實實在在以大充小的非標(biāo)準(zhǔn)電機，目的就是標(biāo)榜電機小氣量大節(jié)能，一測量電機電流就露餡了，目前這個“電機服務(wù)系數(shù)”已成為本行業(yè)的，一個很難擺脫的。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表，當(dāng)濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達到0。e) 電機服務(wù)系數(shù)對空壓機安全運行的影響

用戶在購買前很難知道其實際電動機功率，也無從知道其運行電流，從而導(dǎo)致后續(xù)為該空壓機所匹配的開關(guān)柜、電力電纜或其它供電設(shè)備選配容量過小，使得空壓機今后的安全運行上帶來了很大的隱患。

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聚能科技與您分享螺桿空氣壓縮機組是由螺桿壓縮機主機、電動機、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機主機殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。（2）對穩(wěn)定負荷的空氣壓縮機組，以2h為一個檢測周期，對不穩(wěn)定負荷的空氣壓縮機組，以一個或幾個負荷變化周期為一個檢測周期。對于直聯(lián)機組，電機通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子，對于齒輪傳動機組，電機通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動齒輪軸，再通過齒輪傳動給陽轉(zhuǎn)子。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮，油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機組無油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤滑點。從壓縮機排出的油、氣混合物，經(jīng)過油氣分離器，用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經(jīng)過油分離器濾芯作進一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機，在油氣分離器上裝有油位液面計、壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲氣罐。