聚氨酯地坪能夠承受高強(qiáng)度的交通荷載，如叉車(chē)、地坪清洗機(jī)等，受到高空墜物沖擊、變形時(shí)韌性強(qiáng)，不會(huì)導(dǎo)致裂縫或脫層，具有較好的耐磨性和抗劃痕性。無(wú)論是新建廠房還是老廠翻新，適合“周末施工”要求，極大降低了建設(shè)成本。且不受氣候的影響，一年四季均可施工。適用一般工廠、食品廠、化學(xué)藥品廠、冰激凌廠、冷凍庫(kù)、酒廠、廚房食堂、學(xué)校、醫(yī)院、通道、走廊樓梯、室內(nèi)外停車(chē)場(chǎng)等地面。

由于聚氨酯含有強(qiáng)極性氨基甲酸酯基團(tuán)，調(diào)節(jié)配方中NCO/OH的比例，可以制得熱固性聚氨酯和熱塑性聚氨酯的不同產(chǎn)物。按其分子結(jié)構(gòu)可分為線型和體型兩種。體型結(jié)構(gòu)中由于交聯(lián)密度不同，可呈現(xiàn)硬質(zhì)、軟質(zhì)或介乎兩者之間的性能，具有高強(qiáng)度、高耐磨和耐溶劑等特點(diǎn)。在高鐵防水施工中，通常使用以"聚脲材料"做成的涂層。它不僅具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖性、抗開(kāi)裂、耐紫外線以及耐高低溫性能，而且在施工效率極高，一次施工即可達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，還不受環(huán)境溫度、濕度影響，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速?lài)娡砍尚?，完全滿足了無(wú)碴軌道的苛刻要求，而生產(chǎn)聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。

      聚氨酯工藝從德國(guó)向美國(guó)等主要經(jīng)濟(jì)體擴(kuò)散。1980 到 1990s，是聚氨酯產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)增長(zhǎng)期，此段時(shí)間產(chǎn)業(yè)的年復(fù)合增長(zhǎng)率為 4.6。90 年代至今，是聚氨酯產(chǎn)業(yè)的“第二春”，此段全球產(chǎn)業(yè)的年復(fù)合增長(zhǎng)率為 6.7%，聚氨酯工業(yè)開(kāi)始了由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。在此期間，中國(guó)超越美國(guó)成為世界聚氨酯制品消費(fèi)國(guó)。

　　進(jìn)入到 21 世紀(jì)，我國(guó)聚氨酯產(chǎn)業(yè)的異軍突起，稱(chēng)雄世界舞臺(tái)。在突破了大規(guī)模合成的技術(shù)和工藝壁壘后，我國(guó)行業(yè)內(nèi)憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯、成本技術(shù)的“超級(jí)基地”迅速。此后，我國(guó)聚氨酯產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品種類(lèi)、技術(shù)水平等領(lǐng)域開(kāi)始持續(xù)進(jìn)步，部分產(chǎn)品已經(jīng)成為世界強(qiáng)。改革開(kāi)放前，由于缺乏規(guī)模性和完善的上下游體系，聚氨酯產(chǎn)品還沒(méi)在我國(guó)形成產(chǎn)業(yè)，主要是對(duì)聚氨酯合成工藝的前期摸索，其模式還是停留在以華東地區(qū)科研單位進(jìn)行的各類(lèi)聚氨酯產(chǎn)品生產(chǎn)線的中試試驗(yàn)為主。