電梯的長途監(jiān)控技能的使用：電梯困人毛病一向困擾著電梯的承攬商,80上世紀年代初就有電梯廠商對電梯增加了進程監(jiān)督體系，即在電梯轎廂內(nèi)裝設攝像和通訊體系，被困轎廂中的乘客能夠同大樓的監(jiān)督人員樹立聯(lián)絡。曳引機減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積均勻每小時不超越１５０ｃｍ２外，其他遍地不得有滲漏油。因為這種設備只限于電梯地點大樓且由保安人員負責，一旦電梯困人，還得告訴專業(yè)人員來解困。社區(qū)舊樓加裝電梯，就找淄博龍達電梯安裝有限公司。

電梯日常保養(yǎng)應注意哪些問題（二）

電器部件：

　　電器部件大致分為操控屏、各安全回路的電器開關等，它是電梯的大腦，是電梯的中shu神經(jīng)，電梯的起動、運轉(zhuǎn)和門的開關都由它操縱，所以在日常維保工作中必定要把它作為重中之中來對待。在工作中不要在操控屏內(nèi)進行電梯回路的短接。如果日常不對電梯進行保養(yǎng)，電梯的安全性就得不到保證，如果電梯需求加油的時分而沒有加油，就會形成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。電梯門系統(tǒng)毛病時，有人為了圖便利就把電梯的門給短接，以便查找毛病，這樣做很風險，短接門呈現(xiàn)的事端。為什么呢？如果一個人打開廳門把頭往里面伸，這時電梯剛好往上或往下運轉(zhuǎn)到此處，而廳門被短接電梯就不能停下來，所以事端就極可能發(fā)生。所以我們在日常的維保工作中千萬不要把安全回路給短接了，如果必定要進行短接，就要查明哪個安全部件出了問題，需求短接哪個安全部件，并且保養(yǎng)或急修好了今后，必定要及時把短接線取掉。

電梯的使用方法（二）

4、到了所按層，轎門翻開后數(shù)秒即主動封閉。若需要推遲封閉轎門，按住轎內(nèi)操作盤上的開門按鈕“l(fā)iftopen”；若需當即封閉轎門，按動關門按鈕“l(fā)ifytclose”。

5、進入轎廂后，當即按選層按鈕中的意圖層站按鈕（如果躊躇，轎廂會先應對其它呼叫，然后延長了您的乘梯時刻）。按鈕燈亮標明該層已被gua號，轎廂將按運轉(zhuǎn)方向次序前往。若有轎廂扶手，體弱者應盡量抓住扶手。

6、留意內(nèi)層站顯示器指示的轎廂所抵達的層站。轎廂在運轉(zhuǎn)途中，發(fā)作新的轎內(nèi)選層或侯梯廳呼梯，則轎廂會順向?？?。抵達意圖層站時，待轎廂停止且層、轎門完全敞開后，按次序順次走出轎廂。