廣州良信貨運(yùn)物流運(yùn)送代理有限責(zé)任公司企業(yè)開(kāi)創(chuàng)于二零零九年。好多年來(lái)緊隨國(guó)際性物流企業(yè)發(fā)展趨向步伐，綜合型整理物流資源，緊緊圍繞制定適合各種消費(fèi)者可長(zhǎng)久性發(fā)展趨向的物流方案。在國(guó)際速遞業(yè)中，大伙兒提供門(mén)到門(mén)的派送及清關(guān)服務(wù)，開(kāi)展國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際速遞專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)送；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際性物流服務(wù)。FBS沙特海外倉(cāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線(xiàn)。
       國(guó)際快遞的界定：國(guó)際快遞是指2個(gè)或2個(gè)之上國(guó)家（地域）中間的快遞和貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)流程。國(guó)家（地域）中間的信函、商業(yè)服務(wù)和物件的傳送業(yè)務(wù)流程，就是指根據(jù)邊境口岸和中國(guó)海關(guān)傳送快遞的方法。國(guó)際快遞抵達(dá)目的地國(guó)后，必須在目的地國(guó)再次裝運(yùn)，將快遞公司送至后目的地，即國(guó)際快遞。國(guó)際性專(zhuān)線(xiàn)界定：國(guó)際性專(zhuān)線(xiàn)是指到特殊國(guó)家的路線(xiàn)安全通道。一般來(lái)說(shuō)，美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)、英國(guó)專(zhuān)線(xiàn)和法國(guó)專(zhuān)線(xiàn)全是國(guó)際性專(zhuān)線(xiàn)，根據(jù)航空件、國(guó)際海運(yùn)和鐵路貨運(yùn)?？缇畴娚痰呐畈l(fā)展，人們使用國(guó)際快遞的頻率也越來(lái)越高！那么國(guó)際快遞的費(fèi)用怎么計(jì)算？又有什么要求呢？其實(shí)DHL、TNT、UPS、FEDEX四大快遞在費(fèi)用計(jì)算有很多相同的地方，只有部分差異。 FBS沙特海外倉(cāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)電話(huà)。

    廣州市良信貨運(yùn)運(yùn)輸代理有限責(zé)任公司創(chuàng)立于二零零九年。很多年來(lái)緊跟國(guó)際性物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)腳步，綜合性梳理物流資源，著眼于制訂合適各大顧客可長(zhǎng)期性發(fā)展趨勢(shì)的物流方案。在國(guó)際速遞業(yè)中，大家出示門(mén)到門(mén)的配送及清關(guān)服務(wù)，進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際性快遞服務(wù)。FBS沙特海外倉(cāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線(xiàn)。

國(guó)際快遞的計(jì)費(fèi)首重（起重）為0.5千克，每增加0.5千克為一個(gè)續(xù)重。

如0.8千克的快件，首重為0.5千克，續(xù)重為0.3千克（不足0.5千克則按照0.5千克計(jì)費(fèi)）首重的費(fèi)用一般都比續(xù)重的費(fèi)用高。

如到美國(guó)的報(bào)價(jià)為90/30，首重90元，續(xù)重30元。那么1.4千克的快遞費(fèi)用為90 30*2=150元。國(guó)際快遞業(yè)所說(shuō)的實(shí)際重量也就是毛重，即包括包裝的重量和貨品的重量在內(nèi)的實(shí)際重量。當(dāng)快遞的物品體積較大而實(shí)際重量較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)等）的承載能力和能裝載物品體積的限制，需要量取物品的體積然后按一定標(biāo)準(zhǔn)折算成重量的辦法作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，這種重量稱(chēng)為體積重量。

國(guó)際快件有時(shí)還會(huì)有單獨(dú)列出的燃油附加費(fèi)

例如：國(guó)際燃油附加費(fèi)為8%，那么就要在上述公式的結(jié)果再加上（運(yùn)費(fèi)×8%）

即[150＋（10×2-1）*30] [150＋（10×2-1）*30]*8%=720 57.6=777.6元

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a.如果是寄普通物品出國(guó)/出境，在時(shí)效方面要求不那么高。同時(shí)在對(duì)比其他國(guó)際快遞比如敦豪中外運(yùn)DHL，聯(lián)邦快遞Fedex, UPS,TNT，其他專(zhuān)線(xiàn)快遞的價(jià)格后可以從中選擇一家性?xún)r(jià)比高的運(yùn)輸渠道。

b.如果是寄食品 藥品 化妝品類(lèi)，大部分國(guó)家只能走EMS。少部分國(guó)家可以走特殊專(zhuān)線(xiàn)渠道。對(duì)比后選擇。

c.如果普通物品比如文件類(lèi)，衣物類(lèi)對(duì)時(shí)效要求比較高，一般建議把EMS國(guó)際快遞放在次位，它的不穩(wěn)定性不能保證時(shí)效。

d.如果寄的是體積偏大，重量又小的物品，EMS是。

e.如果擔(dān)心在歐洲國(guó)家被稅 也可以?xún)?yōu)先考慮EMS，產(chǎn)生關(guān)稅的幾率比其他國(guó)際快遞相對(duì)低一些。

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好的包裝可以減少在清關(guān)時(shí)

不必要的麻煩

還可以保護(hù)我們的包裹

免受不必要的損失

要把一個(gè)包裹安全的寄送到國(guó)外目的地

對(duì)包裝的要求是很?chē)?yán)格的

因?yàn)閲?guó)際快遞運(yùn)輸

中轉(zhuǎn)次數(shù)多 且時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)

所以貨物的包裝必須要是

足夠牢固的專(zhuān)業(yè)包裝

這樣才能有效解決

包裹在運(yùn)輸過(guò)程中受損的問(wèn)題貿(mào)易的基礎(chǔ)是物流。發(fā)起RCEP的東盟10國(guó)，由于與中國(guó)間貿(mào)易穩(wěn)定增長(zhǎng)、電商蓬勃發(fā)展，近年來(lái)已成為國(guó)內(nèi)跨境賣(mài)家必爭(zhēng)之地，而不少?lài)?guó)內(nèi)的物流企業(yè)也乘東風(fēng)出海東南亞。作為國(guó)內(nèi)的綜合物流企業(yè)，百世集團(tuán)從2019起便將出海重點(diǎn)放在東南亞，搭建中國(guó)與東南亞間的跨境物流網(wǎng)絡(luò)。今年百世完成了泰、越、馬、柬、新五個(gè)國(guó)家本土快遞網(wǎng)絡(luò)布局，同時(shí)開(kāi)通了中國(guó)至東南亞B2B、B2C、C2C的“門(mén)到門(mén)”寄遞服務(wù)。

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