升降貨梯應(yīng)備有的安全用具

     有可能進(jìn)行升降貨梯高空作業(yè)的工作，在進(jìn)入工作場(chǎng)所時(shí)，身上必須佩有安全帶；高度超過(guò)兩米的高空作業(yè)時(shí)；在沒(méi)有腳手架或者沒(méi)有攔桿的腳手架上工作，高度超過(guò)1.5米時(shí)；傾斜的屋頂作業(yè)時(shí)；平頂屋，在離屋頂邊緣或屋頂開(kāi)口1.2米內(nèi)沒(méi)有防護(hù)欄時(shí)；支撐是高空作業(yè)平臺(tái)操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實(shí)后，才可進(jìn)行工作。任何懸吊的平臺(tái)或工作臺(tái)；任何護(hù)欄，鋪板不完整的腳手架上；接近屋面或地面開(kāi)孔附近的梯子上；高處作業(yè)無(wú)可靠防墜落措施時(shí)。使用安全帶時(shí)要束緊腰帶，腰扣組件必須系緊系正；利用安全帶進(jìn)行懸掛作業(yè)時(shí)，不能將掛勾直接勾在安全帶繩上，應(yīng)勾在安全帶繩的掛環(huán)上；禁止將安全帶掛在不牢固或帶尖銳角的構(gòu)件上；使用一同類型安全帶，各部件不能擅自更換；受到嚴(yán)重沖擊的安全帶，即使外型未變也不可使用；嚴(yán)禁使用安全帶來(lái)傳遞重物；安全帶要掛在上方牢固可靠處，高度不低于腰部。

電梯發(fā)生事故迅速往下墜落時(shí)該怎么辦？ 

   答：電梯下墜時(shí)，你不知道它會(huì)何時(shí)著地，且墜落時(shí)很可能會(huì)全身骨i折而死。當(dāng)你面臨這生死一線間時(shí)，當(dāng)下的你所做的每一個(gè)動(dòng)作將決定你的生死與否。電梯下墜時(shí)保護(hù)自己的i佳動(dòng)作：   

 第i一、不論有幾層樓　趕快把每一層樓的按鍵都按下，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜；    

第二、如果電梯里有手把，一只手緊抓手把。固定你人所在的位置，這樣就不會(huì)因?yàn)橹豬心不穩(wěn)而摔傷；  

 第三、整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)； 

 第四、膝蓋呈彎曲姿勢(shì)。因?yàn)轫g帶是唯i一人i體富含彈性的一個(gè)組i織，所以借用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫Γ扔霉穷^來(lái)承受壓力來(lái)的大。

蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊(yùn)藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計(jì)、維修、改造業(yè)務(wù)，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開(kāi)展合作，對(duì)防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深度剖析和改進(jìn)。操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)升降貨梯，工作前應(yīng)檢查平臺(tái)車的工作范圍，清除妨礙平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。

電梯發(fā)明：

　　奧的斯先生的發(fā)明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。工作負(fù)責(zé)人除要對(duì)車況和操作人員進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開(kāi)始工作。1889年12月，美國(guó)奧的斯電梯公司制造出了名副其實(shí)的電梯，它采用直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)蝸輪減速器帶動(dòng)卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。