大型全自動(dòng)縮頭機(jī)以結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、技術(shù)精良、維修方便、價(jià)格合理深受用戶的歡迎，此產(chǎn)品即可徑向加工又可軸向加工，配以相應(yīng)的滾絲輪可加工普通螺栓、異型螺栓、通扣絲（牙條），本機(jī)結(jié)構(gòu)合理、操控簡(jiǎn)便、質(zhì)量可靠，是生產(chǎn)非標(biāo)螺紋、標(biāo)準(zhǔn)件（螺栓）理想的設(shè)備。全自動(dòng)縮徑機(jī)生產(chǎn)：每分鐘可擠壓5-10根，每臺(tái)機(jī)每班可生產(chǎn)3000根左右。完全滿足制造企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)要求。擠壓部分材料的抗拉強(qiáng)度大大提高，螺紋部分破斷力接近或達(dá)到桿體破斷力。擠壓后的工件可直接滾絲；擠壓部分材料的抗拉強(qiáng)度大大提高，螺紋部分破斷力接近或達(dá)到桿體破斷力。生產(chǎn)的產(chǎn)品抗拉強(qiáng)度和延伸率均達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)擠壓后的產(chǎn)品可伸長(zhǎng)15-20mm，以18圓鋼為例年產(chǎn)300萬(wàn)個(gè)根錨桿，可節(jié)約鋼材90噸。

　　大型全自動(dòng)縮頭機(jī)結(jié)束工作后該怎么操作1、電氣箱有必要放在通風(fēng)處，制止在塵埃和腐蝕性氣體中作業(yè)。2、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。3、互換機(jī)床電源時(shí)有必要從頭承認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向。4、機(jī)床應(yīng)保持清潔，特別應(yīng)留意夾緊塊、滑塊等滑動(dòng)槽內(nèi)不應(yīng)有異物。大皮帶輪內(nèi)裝有輥架，在輥架內(nèi)沿圓周均勻的裝有八個(gè)輥?zhàn)?，大皮帶輪通過(guò)這八個(gè)輥?zhàn)友b在空心主軸的兩個(gè)內(nèi)套上，大皮帶輪有皮帶與裝在機(jī)架上的大皮帶輪電機(jī)連接。5、定時(shí)在鏈條及其它滑動(dòng)部位加光滑油。6、在清潔和維修時(shí)有必要斷開(kāi)電源。7、開(kāi)車(chē)前預(yù)備：查看油箱油位是否到油位線，各光滑點(diǎn)加油，開(kāi)縮徑機(jī)承認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向，查看油泵有無(wú)反常聲響，開(kāi)機(jī)后查看液壓體系有無(wú)漏油表象（角度編碼器處于不允許加油）；8、壓力調(diào)整：用電磁溢流閥調(diào)整壓力，確保體系壓力到達(dá)需求的作業(yè)壓力，通常不高于9、模具調(diào)整：模具裝置，需求模具與夾緊塊對(duì)中間，夾緊塊可用螺栓調(diào)理；助推塊與模具對(duì)中間，助推塊可調(diào)；芯頭與模具對(duì)中間，松開(kāi)芯頭架螺栓，調(diào)正巧中間后緊固螺栓。

　　新型縮頭機(jī)是利用液壓技術(shù)將圓鋼、螺紋鋼等須縮徑部分送入磨具內(nèi)經(jīng)冷縮壓成型，縮壓部分鋼材密度可大大提高，從而提高材料的抗壓強(qiáng)度。而塑性、沖擊韌性不減，使絲扣部分和桿體部分強(qiáng)度一致，解決了因車(chē)床剝皮而減小抗壓力和沖韌性的弊端。可做大直徑的圓鋼,地腳螺絲,雙頭建筑螺絲,高速橋梁螺絲，生產(chǎn)礦山錨桿，地腳螺絲，長(zhǎng)桿螺絲的理想設(shè)備。千分尺：用于調(diào)節(jié)扣壓膠管收縮量的大小，逆時(shí)針半周多壓進(jìn)1mm，順時(shí)針半周少壓進(jìn)1mm。本設(shè)備能將材質(zhì)一次壓縮成滾絲直徑，且增強(qiáng)了材質(zhì)的密度，長(zhǎng)度。提高了錨桿的抗拉強(qiáng)度。是代替車(chē)床剝制的換代產(chǎn)品。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入減速換擋的新常態(tài)，鋼管市場(chǎng)的需求也進(jìn)入了低速增長(zhǎng)的常態(tài)。但是，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷深入及與之配套的能源市場(chǎng)方面需求依舊旺盛，鋼管縮徑機(jī)行業(yè)依然存在著發(fā)展空間。

  鋼管接頭安裝要求:  

  1、建筑鋼管接頭斷面應(yīng)該平整，切口要去除毛刺。  

  2、保持建筑鋼管接頭與建筑腳手架鋼管的同軸度 預(yù)緊力不宜太大。

  3、刃口插頭要完全嵌入建筑腳手架鋼管 避免建筑鋼管接頭受到側(cè)向力建筑鋼管接頭的作用建筑卡簧式鋼管接頭，是一種新型建筑腳手架架管連接元件。  

  工作原理

  油泵在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，輸出液壓油,推動(dòng)液壓缸里的活塞做左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使壓塊推動(dòng)模座，使模座能產(chǎn)生徑向收縮*終實(shí)現(xiàn)模塊對(duì)膠管的扣壓。它采用縮管接頭的方式進(jìn)行銜接長(zhǎng)短與口處的大小可以進(jìn)行伸縮，來(lái)達(dá)到想要的尺寸。當(dāng)收縮量達(dá)到在控制面板上所設(shè)定的值時(shí)，扣壓自動(dòng)停止，換向閥自動(dòng)換向，液壓油進(jìn)入油缸下腔，帶動(dòng)上方板向上運(yùn)動(dòng)，使模具孔張大，就可以取下扣壓好的膠管總成。

  安裝調(diào)試

  1. 搬運(yùn)：機(jī)器宜采用叉車(chē)搬運(yùn)。

  2. 安裝：機(jī)器需水平固定于穩(wěn)固的地基上，并作接地處理。

  3. 注油：打開(kāi)機(jī)箱后側(cè)蓋，在油箱中加入56升46號(hào)抗磨液壓油。

  4. 接電：將電源線接在機(jī)器規(guī)定的電源上，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)觀察旋向，電機(jī)旋向應(yīng)與電機(jī)上標(biāo)簽箭頭方向一致，或者在接好線后打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，如果機(jī)器動(dòng)作，模具張口增加則電機(jī)旋向正確 ，如果機(jī)器無(wú)動(dòng)作，則需要將三根火線當(dāng)中的任意兩根對(duì)調(diào)即可。

  5. 壓力調(diào)整：機(jī)器系統(tǒng)壓力為31.5MPa，靠溢流閥調(diào)整。順時(shí)針調(diào)整壓力增大，逆時(shí)針調(diào)整壓力減小。（出廠時(shí)壓力已經(jīng)調(diào)整好，如需調(diào)整溢流閥壓力，嚴(yán)禁超過(guò)31.5MPa使用本設(shè)備）。

  東莞市方榮精機(jī)工業(yè)有限公司（原東莞市大朗方榮機(jī)械廠）是一家集生產(chǎn)，設(shè)計(jì)，銷(xiāo)售為一體的工廠。專(zhuān)業(yè)制造螺紋牌牌加工設(shè)備及精密冷拔設(shè)備?，F(xiàn)已開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售的產(chǎn)品有：

 一、螺紋加工設(shè)備：a滾牙機(jī)（滾絲機(jī)）、b車(chē)牙機(jī)（氣壓車(chē)牙機(jī)、油壓滾牙機(jī)）、c簿管滾牙機(jī)(燈頭滾牙機(jī))、d全牙機(jī)、e六軸攻牙機(jī)；

 二、精密冷拔冷抽設(shè)備：拉拔機(jī)（抽管機(jī)、冷拔機(jī)、抽芯抽管機(jī)、抽管機(jī)）、調(diào)直機(jī)（矯直機(jī)）、.縮頭機(jī)（縮口機(jī)）、 拉花機(jī)；

 東莞市方榮精機(jī)工業(yè)有限公司我們將以科學(xué)、開(kāi)辟、誠(chéng)信的目標(biāo)塑造“方榮”品牌，一直以豐滿的熱情，真誠(chéng)的協(xié)作態(tài)度，雙贏的運(yùn)營(yíng)理念，專(zhuān)業(yè)制造調(diào)直機(jī),矯直機(jī),滾絲機(jī),拉拔機(jī),滾牙機(jī),冷拔機(jī),拉花機(jī),縮頭機(jī),車(chē)牙機(jī)等加工設(shè)備及精細(xì)冷拔設(shè)備熱忱歡忱歡送海內(nèi)外客戶蒞臨洽談協(xié)作。液壓鋼管縮頭機(jī)的工作原理液壓鋼管縮頭機(jī)是*近幾年剛剛興起的一種新型液壓縮管設(shè)備，該設(shè)備通過(guò)液壓系統(tǒng)輸出動(dòng)力完成油缸內(nèi)模具向心運(yùn)動(dòng)，使所壓工件內(nèi)徑完成同軸收縮，達(dá)到由粗變細(xì)或者形變的過(guò)程。

  經(jīng)理部制定了《平安質(zhì)量獎(jiǎng)懲施行細(xì)則》和“綜合考評(píng)方法”，將平安質(zhì)量諸如發(fā)作平安質(zhì)量事故一票否決并依據(jù)狀況依照規(guī)則處分等細(xì)致分項(xiàng)按比例分配分值，每月對(duì)各單位停止考評(píng)，依據(jù)考評(píng)得分狀況給予獎(jiǎng)懲、義務(wù)追查。施工中采取以教育為主、經(jīng)濟(jì)手腕為輔，進(jìn)步平安質(zhì)量認(rèn)識(shí)。二、精密冷拔冷抽設(shè)備：拉拔機(jī)（抽管機(jī)、冷拔機(jī)、抽芯抽管機(jī)、抽管機(jī)）、調(diào)直機(jī)（矯直機(jī)）、。關(guān)于查出的問(wèn)題，該的，該處分的處分，關(guān)于個(gè)別義務(wù)心不強(qiáng)、工作才能差的人員予以解雇。

  2011年“7·23”溫州動(dòng)車(chē)特大事故后，經(jīng)理部愈加地認(rèn)識(shí)到高鐵平安關(guān)乎國(guó)度形象、社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)開(kāi)展、生活調(diào)和，是施工企業(yè)的命脈所系，高鐵的平安取決于施工階段的質(zhì)量，確保施工質(zhì)量就為運(yùn)營(yíng)平安提供了根底保證。

  因而，在先后展開(kāi)的“三保一促”、“三整治一進(jìn)步”、質(zhì)量平安大檢查等全線大型檢查活動(dòng)中，進(jìn)一步抓好平安質(zhì)量保證工作的落實(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)參建人員平安質(zhì)量認(rèn)識(shí)，使施工行為愈加標(biāo)準(zhǔn)。