水泥枕木的應(yīng)用現(xiàn)在越來(lái)越廣泛，在鐵路建設(shè)中更是隨處可見。其中枕木有水泥枕木、木質(zhì)枕木、鋼軌之分，那到底什么情況用水泥枕木，什么情況用木質(zhì)枕木，又什么時(shí)候用鋼軌那？今天邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司帶我們著重了解的就是水泥枕木的使用范圍。

    混凝土寬枕。又被稱為軌枕板，寬度一般是普通軌枕的兩倍，混凝土寬枕的優(yōu)點(diǎn)在于能夠增強(qiáng)軌道的橫向穩(wěn)定性。

   枕木因應(yīng)用范圍不同，長(zhǎng)度也不同。松木又分為輻射松，花旗松，落葉松，樟子松等，沒有做過(guò)處理的木枕我們稱之為素枕，經(jīng)過(guò)油浸防腐處理的枕木我們又叫防腐枕木，油浸枕木，注油枕木。在我國(guó)，普通枕木長(zhǎng)度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長(zhǎng)度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設(shè)枕木的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車速度等運(yùn)營(yíng)條件來(lái)確定的，一般而言，在1520~1840根之間。不言而喻，枕木數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。

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       對(duì)于混凝土軌枕，其在軌枕頂面寬度上，應(yīng)考慮哪些因素，來(lái)具體確定？永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司來(lái)為您解答：

　　混凝土軌枕，其在軌枕頂面寬度上，主要是要考慮軌枕抗彎強(qiáng)度、支承面積、軌下襯墊寬度以及中間扣件尺寸等這些，而且，都是不能被遺漏的，因?yàn)槎己苤匾?。此外，還可以在其底面上作出各種花紋或是凹槽，以便來(lái)增加軌枕與道床之間的摩擦力。

　　對(duì)于混凝土軌枕，相信通過(guò)上面的內(nèi)容，大家是可以有些新的收獲的，從而，來(lái)增加自己這方面的知識(shí)量，并有所進(jìn)步，這樣的話，不會(huì)一直停止不前，不能達(dá)到預(yù)期的學(xué)習(xí)目標(biāo)，讓學(xué)習(xí)進(jìn)程受阻。協(xié)盈水泥軌枕

      我國(guó)預(yù)應(yīng)力鋼弦混凝土軌枕采用直徑3毫米(或5毫 米)的高強(qiáng)碳素鋼絲作為配筋材料。混凝土軌枕，其的體積，可以先算出其凈用量，然后再加上定額損耗率，從而來(lái)得到具體數(shù)值。目前生產(chǎn)多的是弦 69”型軌枕。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋混凝 土軌枕采用直徑8.2-8.5毫米的高強(qiáng)熱處理低合金鋼筋作為 配筋材料。目前生產(chǎn)多的是“筋69'型軌枕。關(guān)于這兩種軌枕的結(jié)構(gòu)和制造工藝將在本書中進(jìn) 行詳細(xì)的討論。