在我國北方，由于冬季氣溫低,如果不采取保溫措施，F(xiàn)GD裝置容易出現(xiàn)結(jié)冰和凍結(jié)現(xiàn)象。煙氣脫硫泵尤其是各類漿液管道和水管道，里面流動(dòng)的液體溫度度較低，嚴(yán)寒季節(jié)，特別是在氣溫很低的夜間極易發(fā)生凍結(jié),陽塞管路，嚴(yán)重成脅FGD裝置的安全運(yùn)行。

管道越細(xì)，流體流動(dòng)速度越低，越容易發(fā)生凍結(jié)。由于相同質(zhì)量的冰的體積比水大，體積膨脹可造成管道開裂，管件損壞。當(dāng)溫度低于-15°C時(shí)，漿液池和吸收塔以及凈煙氣煙道也會(huì)發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象。

脫硫循環(huán)泵發(fā)生故障的因素主要有以下幾個(gè)方面：

(1)入口濾網(wǎng)堵塞。由于設(shè)備長時(shí)間運(yùn)行,吸收塔防腐襯膠老化造成有部分襯膠脫落，粘附在入口濾網(wǎng)上。入口濾網(wǎng)為PP濾網(wǎng)，會(huì)隨著機(jī)組長時(shí)間運(yùn)行，出現(xiàn)老化損壞的情況。吸收塔在維護(hù)完成后,由于維護(hù)人員未能完全清理完所有的雜物。吸收塔生成較多的石膏結(jié)晶未成及時(shí)排走。

(2)泵體的機(jī)械密封壞磨損。機(jī)封密封水的壓力不足或存在雜質(zhì)，會(huì)對(duì)機(jī)械密封環(huán)造成磨損。如密封水壓力不大于泵的出口壓力，對(duì)機(jī)封冷卻和密封，如若存在雜質(zhì)，漿液會(huì)流進(jìn)機(jī)封的動(dòng)靜環(huán)里，以致機(jī)封磨損。同理，密封水長期也會(huì)加劇機(jī)封磨損，甚至損壞。

(3)軸承箱的滲油、溫度高、振動(dòng)大。軸承箱油封磨損或端蓋螺栓斷裂等原因造成滲油。而油封磨損會(huì)讓外部的機(jī)封水或機(jī)封漏漿進(jìn)入到軸承箱內(nèi)，致油質(zhì)變差而降低冷卻后果。軸承與軸承箱的間隙過大或過小，泵體葉輪磨損會(huì)導(dǎo)致軸承振動(dòng)大。

(4)進(jìn)出口管道結(jié)垢嚴(yán)重。長時(shí)間停運(yùn)漿液循環(huán)泵時(shí),未能將管道內(nèi)的漿液沖洗干凈，結(jié)垢在管壁上，當(dāng)再次啟泵時(shí)，由于漿液流量不暢造成管道振動(dòng)嚴(yán)重。

以上原因是影響我廠脫硫循環(huán)泵正常運(yùn)行較為常見的原因。其他的原因如漿液濃度過高、減速機(jī)的冷卻水偏小、進(jìn)出口大小頭破損嚴(yán)重、電機(jī)電流偏小等也發(fā)生過,也是不容忽視的因素。

3、進(jìn)入脫硫泵的液氣比 所謂的液氣比就是在一定的時(shí)間內(nèi)，脫硫泵內(nèi)吸收劑的噴淋量與處理的煙氣量的比值，也是影響脫硫效率的關(guān)鍵因素之一，煙氣的脫硫過程是在脫硫泵內(nèi)煙氣和吸收劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)來完成的，主要就是SO2和吸收漿液中的碳酸鈣在氧氣的氧化作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以提高液氣比就會(huì)增大脫硫泵內(nèi)的噴淋密度和氣-液傳質(zhì)面積，從而提高了脫硫效率。通常狀況下可以通過開啟脫硫循環(huán)泵的數(shù)量來控制和調(diào)整脫硫泵內(nèi)的液氣比，達(dá)到較高的脫硫效率。

在實(shí)際的操作運(yùn)行中，影響脫硫泵效率的因素還有很多，比如吸收塔液位、負(fù)荷以及煤質(zhì)含硫量等等，同時(shí)還有吸收劑噴嘴垂直度，噴射高度、煙氣溫度、煙氣流速、循環(huán)泵功率等因素。所以我們?cè)谶x購脫硫泵的時(shí)候，要盡量選擇一些規(guī)模較大，技術(shù)好的有實(shí)力的一些廠家，這樣才能購買到滿足環(huán)保排放要求的脫硫泵。