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沙河市天驕鐵路器材有限公司位于河北專業(yè)研發(fā)鐵路器材的工業(yè)區(qū)，有著專業(yè)的技術(shù)和精美的作品，建業(yè)以來(lái)認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度取得了廣大消費(fèi)者的信任，多年的制作經(jīng)驗(yàn)贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。

當(dāng)然，鋼筋混凝土枕木也有缺點(diǎn)，尤其是重量比枕大得多。比如，礦用水泥枕木英國(guó)的鋼筋混凝土枕木每根重達(dá)285公斤，美國(guó)的重達(dá)280公斤，德國(guó)的較輕也有230公斤。

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鋼筋混凝土枕木，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運(yùn)輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段，不采用。

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世界各國(guó)由于木材資源短缺，逐漸使用鋼筋混凝土枕木；后改進(jìn)為預(yù)應(yīng)力混凝土枕木。中國(guó)鐵路自1957年起也大量采用預(yù)應(yīng)力混凝土枕木，截至1983年底已鋪設(shè)約6445萬(wàn)根。

普通枕木在高速鐵路上一般使用的則是無(wú)縫鋼軌

      普通枕木在高速鐵路上一般使用的則是無(wú)縫鋼軌，長(zhǎng)度都比較長(zhǎng)，一般被稱作超長(zhǎng)鋼軌，不過(guò)這些超長(zhǎng)鋼軌也是用25米的鋼軌焊接連接而成的。備好氧氣、yi炔等氧氣焊設(shè)備，在鋼軌略長(zhǎng)或螺栓孔錯(cuò)位時(shí)，用氧氣焊直接調(diào)整并安裝，保證按時(shí)道岔工介紹道岔施工中的相關(guān)知識(shí)作。同時(shí)包括軌枕的選擇上現(xiàn)在也是有一定的規(guī)定的，一般正常的路面都是選擇水泥軌枕，也就是混凝土軌道，在道岔區(qū)域，則是需要選用木枕，以后再出行的時(shí)候，相信大家只要稍一留心，就能驗(yàn)證今天我們所說(shuō)的這些應(yīng)用了。

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