雖然行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入螺桿空壓機(jī)時(shí)代將近二十年，但是目前，國(guó)內(nèi)空壓機(jī)使用蕞多的還是活塞機(jī)。螺桿式空壓機(jī)與傳統(tǒng)的活塞式空壓機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、可靠性更高、穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)。螺桿式空壓機(jī)的市場(chǎng)份額逐年上升，尤其是近年來(lái)節(jié)能型螺桿空壓機(jī)不斷涌現(xiàn)，各家企業(yè)爭(zhēng)相推出高出國(guó)家能效等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

工廠壓縮空氣的平均泄漏量高達(dá)20~30%，所以節(jié)能的首要工作是治理泄漏。所有的氣動(dòng)工具，軟管、接頭、閥門，一個(gè)1平方毫米的小孔，在7bar壓力下，一年差不多損失4000元。檢查螺桿空壓機(jī)管路泄露、優(yōu)化管路的設(shè)計(jì)刻不容緩。

螺桿式空壓機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行的升溫試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合的要求：

（1）空壓機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)規(guī)定的溫度進(jìn)行升溫試驗(yàn)，檢查在該溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。

（2）升溫方法可用提高排氣壓力（需相應(yīng)調(diào)整壓力繼電器或壓力開關(guān)），或在氣體吸入口處加熱氣體來(lái)達(dá)到需要的溫度。

（3）應(yīng)在規(guī)定的溫度下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于2h，并經(jīng)常檢查軸承溫度、電機(jī)電流和振動(dòng)情況。

（4）升溫試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)恢復(fù)溫度、壓力繼電器的觸發(fā)點(diǎn)在原來(lái)位置。

（5）空壓機(jī)升溫試驗(yàn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的壓力做安全閥和壓差繼電器靈敏度的試驗(yàn)，其動(dòng)作應(yīng)正確靈敏。

空壓機(jī)的型號(hào)標(biāo)示方法：

1、使用入氣體積(Inlet volume)來(lái)表示：

這種表示方法通常在入氣口側(cè)以孔徑測(cè)量計(jì)(Orifice meter)來(lái)測(cè)定，目前只用來(lái)標(biāo)示離心式空壓機(jī)的大小。采用的單位用ICFM，這雖然較前二種方式準(zhǔn)確，但因未計(jì)內(nèi)部損失，故仍比實(shí)際出氣量為高。

2、使用自由出氣量(Free air delivery)來(lái)表示：

此法是采用孔徑測(cè)流計(jì)在出口側(cè)測(cè)定，由于準(zhǔn)確因而成為世界主要標(biāo)準(zhǔn)用以測(cè)定空壓機(jī)的實(shí)際出風(fēng)量，如ISO，ASME，JIS等，不過，在有的日本制造廠目錄中，使用F.A.D.來(lái)標(biāo)示，卻又加注Nominal capacity，通常可理解的說法是：這個(gè)F.A.D.不是真的，而只是一種設(shè)計(jì)值。