空壓機的設(shè)置要求

l  對人有危險的所有外露運動件應設(shè)防護裝置，如需要時，應在飛輪罩上開一孔，以便盤車和接近所需觀察的定時標記，飛輪中心和其他部位。

l  高架平臺和樓板應由金屬板或柵板構(gòu)成，其所有敞開的邊應設(shè)置安全圍欄，圍欄分別由高為 1 050 mm和600 mm的欄桿以及高約100mm的護板構(gòu)成，多于4個梯級的梯子，至少應在一側(cè)設(shè)有扶手。

l  螺桿式空壓機的門、蓋應確保運行時不得開啟或拆卸。

l  活塞式空壓機與儲罐間的止回閥、冷卻器、油水分離器、排空管應完好、有效。

l  PE線應連接可靠。

空壓機加載不打氣一般原因和解決方法?

1 、進氣閥沒有打開：

當空壓機開機后首先會緩慢建立內(nèi)壓，當壓力達到5Bar時(絕大多數(shù)空壓機是這樣，特殊除外)，通過電磁閥控制氣缸打開進氣閥，空壓機吸入空氣進入加載狀態(tài)，空壓機不進氣可能有三個原因，電磁閥(電路、閥體、管路)、氣缸(閥片或膜片、密封、管路)、進氣閥(閥片或膜片、密封、管路)出現(xiàn)故障。有數(shù)據(jù)表明，級間冷卻每冷卻3°，可以使下一級的的壓縮功耗降低1%。

2、空壓機假加載：

造成空壓機假加載主要是因為PLC的輸出點出現(xiàn)故障，PLC是運行加載狀態(tài)，由于輸出點故障，沒有給電磁閥信號，造成進氣機不運作。維修PLC要專業(yè)空壓機維修工程師來，非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。

3、小壓力止回閥故障：

小壓力止回閥容易判斷是否出現(xiàn)故障，當機內(nèi)壓力很高，但沒有壓力輸出時，可以判斷小壓力止回閥出現(xiàn)故障。小壓力止回閥出現(xiàn)故障的方法就是更換。

二、雙級壓縮空壓機優(yōu)勢2：降低排氣溫度

   考慮到空壓機潤滑、部分組件或者是輸送氣體的物化性質(zhì)，壓縮機的出氣溫度都有著一定的限制。根據(jù)空氣壓縮的壓縮曲線可以知道，排氣溫度與壓力比有著正相關(guān)的關(guān)系，因此可以通過限制各級的壓力比來控制排氣壓力不超過限定值。

三、雙級壓縮空壓機優(yōu)勢3：提高壓縮機的容積效率

   雙螺桿壓縮機存在著余隙容積的影響，壓力比越高，氣體泄露越多，因此，采用雙機壓縮，可以有效的減少內(nèi)泄露。

四、雙級壓縮空壓機優(yōu)勢4：可以使氣體作用力更小更均勻

   壓力比低的時候，每個壓縮腔受到的氣體作用力更小，更均勻。這的好處是可以使壓縮機機體的磨損更小，各個組件的壽命更長，工作也更加可靠。

   綜上所述，壓縮機采用雙級壓縮機頭與傳統(tǒng)的雙螺桿壓縮機相比有著上述的幾個優(yōu)點。當然，因為雙級壓縮機機頭得結(jié)構(gòu)更加復雜，相應的成本也更高，選擇的時候應該綜合考慮多種因素。有一個大趨勢是，隨著機械制造的發(fā)展，雙級壓縮機頭的制造成本勢必會越來越低，雙級壓縮的應用必定會越來越廣泛。對于空壓機的結(jié)構(gòu)以及原理不熟悉的維修人員，碰到這類的問題會比較頭疼。