柴油發(fā)電機(jī)組的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代還遠(yuǎn)嗎？

   互聯(lián)網(wǎng)從無到有，從有到發(fā)展到今天的地步，大大提高了生產(chǎn)力，大大改善了人們的生活與工作方式，也大大改變了柴油發(fā)電機(jī)組的使用性能。質(zhì)量是我們維護(hù)顧客忠誠度的保證，是我們保持增長和盈利的途徑，金禾機(jī)電一如既往的以“高品質(zhì)，高技術(shù)，高服務(wù)”的三高要求服務(wù)新老客戶，堅(jiān)持秉承“做的比說的好”的發(fā)展理念做好企業(yè)，回報(bào)社會(huì)?；ヂ?lián)網(wǎng)也給柴油發(fā)電機(jī)組帶來了翻天覆地的更新進(jìn)步。下面柴油發(fā)電機(jī)組廠家就描述一下互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代影響下的新一代柴油發(fā)電機(jī)組。

   發(fā)電機(jī)組經(jīng)歷了蒸氣機(jī)時(shí)代的工業(yè)革命，第二次電力工業(yè)革命，第三次互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨至而來的是大數(shù)據(jù)時(shí)代。另外，由于機(jī)電產(chǎn)品每年的出口量都在遞增，水泵和發(fā)電機(jī)的市場空間在近幾年內(nèi)還會(huì)很大。雖然發(fā)電機(jī)組在每一次變革中，發(fā)電機(jī)組技術(shù)都在不斷成熟和完善，應(yīng)用的領(lǐng)域有所不同，它發(fā)揮的作用和地位也在不斷變化。發(fā)電機(jī)組從主流市場已經(jīng)進(jìn)入備用市場階段，發(fā)電機(jī)組的管理維護(hù)也發(fā)生了顛覆性的變化，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，無線技術(shù)，聯(lián)創(chuàng)機(jī)電公司研發(fā)的柴油發(fā)電機(jī)組智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)程監(jiān)控，集中管理，無人值守，自動(dòng)巡檢、維護(hù)，故障報(bào)警檢測，故障記錄儲存，供用戶分析，可以通過PC端，APP手機(jī)端遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。只要我們手里有一臺電腦或手機(jī)，可以隨時(shí)隨地掌控發(fā)電機(jī)的運(yùn)營情況。省時(shí)省力，極大的提高了發(fā)電機(jī)用戶或維修人員的工作效率，并大大節(jié)約了人力物力。

   本系統(tǒng)已經(jīng)在通訊，柴油發(fā)電機(jī)租賃、高速路服務(wù)站等領(lǐng)域應(yīng)用，得到客戶的一致好評。

一、功率因數(shù)過大

當(dāng)有功負(fù)荷一定時(shí)，cosφ的高低表現(xiàn)為無功的高低上。據(jù)了解，廠家原裝盤根質(zhì)量不合格，而等待廠家發(fā)貨處理會(huì)耽擱時(shí)間，項(xiàng)目部決定自購盤根。 cosφ過高即無功過低，減少系統(tǒng)的無功裕量，會(huì)影響發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)穩(wěn)定性。（發(fā)電機(jī)本身沒有功率因數(shù)，因?yàn)樗前l(fā)出電的設(shè)備。發(fā)電機(jī)的功率代表了容量，如果cosφ=1，則沒有無功的余量，就不能帶感性負(fù)載）

雖然提高了經(jīng)濟(jì)性，但從長遠(yuǎn)來看，這是以增加事故的概率換來的，一旦有突發(fā)事故發(fā)生，發(fā)電機(jī)可能經(jīng)受不起小的擾動(dòng)或震蕩，有可能失步。

此外，無功過低將引起發(fā)電機(jī)端電壓下降，使廠用電動(dòng)機(jī)受影響。電動(dòng)機(jī)吸取的電流上升，而使電壓更低，形成循環(huán)，可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)失去穩(wěn)定運(yùn)行而崩潰。 發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，端部容易發(fā)熱。

二、功率因數(shù)過小

cosφ過低即無功過高，勵(lì)磁電流上升，轉(zhuǎn)子繞組溫度上升，壽命縮短。5、對于風(fēng)冷柴油機(jī)，在任何情況下都不能拆掉風(fēng)壓室頂蓋板后長時(shí)間全負(fù)荷工作。（當(dāng)功率因數(shù)低于額定值時(shí)，發(fā)電機(jī)出力應(yīng)降低，因?yàn)楣β室驍?shù)愈低，定子電流的無功分量越大，由于感性無功起去磁作用，所以抵消磁通的作用愈大，為了維持定子電壓不變必須增加轉(zhuǎn)子電流，此時(shí)若仍維持發(fā)電機(jī)出力不變，則必然會(huì)使轉(zhuǎn)子電流超過額定值，引起轉(zhuǎn)子溫度超過允許值）

此外，增加了電力傳輸過程中的功率損耗，發(fā)電機(jī)損耗也增加。他們發(fā)現(xiàn)這與地球環(huán)繞軸線旋轉(zhuǎn)、軸線方向，以及月球軌道定期性都無關(guān)，這意味著地球內(nèi)核運(yùn)動(dòng)的綜合效應(yīng)是不穩(wěn)定的，同時(shí)導(dǎo)致“地球發(fā)電機(jī)”產(chǎn)生波動(dòng)。 cosφ過低使得發(fā)電機(jī)端電壓上升，鐵芯內(nèi)磁通密度增加，損耗也增加，鐵芯溫度上升，當(dāng)發(fā)電機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，若此時(shí)cosφ過低，發(fā)電機(jī)出力將受限，發(fā)電機(jī)的效率將大大降低。 所以在平時(shí)的運(yùn)行監(jiān)視中，運(yùn)行人員要做到合理分配各機(jī)組的有功、無功負(fù)荷，使發(fā)電機(jī)在安全、經(jīng)濟(jì)的條件下運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)保養(yǎng)程序：

　　A 級 保 養(yǎng)

　　一、每日：

　　1、檢查發(fā)電機(jī)工作日報(bào)。

　　2、檢查發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面，冷卻液平面。

　　3、日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。

　　二、每周：

　　1、重復(fù)每日的A級檢查。

　　2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。

　　3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。

　　4、檢查水過濾器。

　　5、檢查起動(dòng)蓄電池。

　　6、起動(dòng)發(fā)電機(jī)并檢查有無影響。

　　7、清水冼冷卻器前后端的散熱片。

　　B 級 保 養(yǎng)

　　1、重復(fù)A級每日和每周的檢查。

　　2、更換發(fā)電機(jī)機(jī)油。(機(jī)油更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月)

　　3、更換機(jī)油濾清器。(機(jī)油濾芯更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月)

　　4、更換燃油濾清器濾芯。(更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月)

　　5、更換冷卻液或檢查冷卻液。(水濾芯更換周期為250-300小時(shí)，在冷卻系統(tǒng)中加注補(bǔ)充冷卻液DCA)

　　6、清潔或更換空氣濾清器。(空氣濾清器更換周期為500-600小時(shí))

　　C 級 保 養(yǎng)

　　1、更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機(jī)油。

　　2、調(diào)整風(fēng)扇皮帶漲緊度。

　　3、檢查增壓器。

　　4、拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器。

　　5、拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導(dǎo)管及進(jìn)、排氣門。

　　6、調(diào)整油嘴升程;調(diào)整氣門間隙。

　　7、檢查充電發(fā)電機(jī)。

　　8、檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。

　　9、水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部。

　　10、檢查柴油機(jī)傳感器及連接導(dǎo)線。

　　11、檢查柴油機(jī)儀表箱。

　　D 級 保 養(yǎng)

　　1、更換機(jī)油、柴油、旁通、水濾清器，更換機(jī)油及發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水。

　　2、清潔或更換空氣濾清器。

　　3、拆開搖臂室蓋，檢查氣門導(dǎo)管，丁字壓板。

　　4、檢查調(diào)整氣門間隙。

　　5、更換搖臂室上下墊。

　　6、檢查風(fēng)扇及支架，并調(diào)整皮帶。

　　7、檢查增壓器。

　　8、檢查柴油機(jī)電氣線路。

　　9、檢查電機(jī)勵(lì)磁部分線路。

　　10、檢量儀表箱內(nèi)連接線路。

　　11、檢查水箱及外部清洗。

　　12、修理或更換水泵。

　　13、拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。

　　14、檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況。

　　15、對準(zhǔn)發(fā)電機(jī)潤滑點(diǎn)壓注潤滑油脂。

　　16、對準(zhǔn)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁部分進(jìn)行除塵工作。

　　17、檢查增壓器軸向及徑向間隙，如超差應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

　　18、清洗并校正噴油嘴、燃油泵。