升降柱的升降通過油缸推動實現(xiàn)，架梁作業(yè)和走行作業(yè)時由銷軸鎖定。升降柱的內(nèi)外柱之間有幾個孔位，通過調(diào)整一、三號柱插銷孔位可以與調(diào)整機臂的縱向水平度，使其不大于7%。三號柱為輪胎式液壓驅(qū)動走行，8軸16對輪軸，32個輪胎，其中12個輪胎為驅(qū)動輪。走行驅(qū)動由高速馬達通過行星減速機驅(qū)動輪輞帶動輪胎實現(xiàn)行走，采用變量泵——定量馬達液壓回路，每個驅(qū)動輪組都備有制動功能。走行輪組通過不同路況時，液壓懸掛油缸能對走行輪軸作豎向補償，并使各走行輪受載均衡。架橋機的結(jié)構(gòu)及工作原理提要：由4個主橫梁、4臺主橫梁縱移臺車、2個起重行車、2臺起吊卷揚機等組成。同時走行輪軸可以橫向適量擺動，以適應線路橫坡情況。

分類：雙梁式架橋機

架橋機和燎原型架橋機屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時，不需要調(diào)頭；卷揚機動作使吊具作上下運動，從而實現(xiàn)整個架梁過程的前后、左右升降各種運動。為適應曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動；分片架設(shè)時不必移梁或撥道，梁即可就位；'喂梁'也不需要橋頭岔線或運梁車。

架橋機內(nèi)部配件定期清理注意事項

作為起重行業(yè)中的重點，架橋機的發(fā)展行業(yè)已經(jīng)讓人嘆為觀止，它的使用量逐步的在增加，對于其內(nèi)部的清洗我們定期使用齒輪箱清洗維護機對減速機內(nèi)部清洗清洗，保證減速機的清潔，不會因為雜質(zhì)造成任何的損害。

架橋機清潔回轉(zhuǎn)減速機各部位，各滑動面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，設(shè)備周圍無碎屑、雜物、臟物，保養(yǎng)維護人員應及時清掃干凈；架橋機一號柱是架橋機的前支腿，支撐在前方墩臺前半部支撐墊石上。對于內(nèi)部的清洗我們定期使用齒輪箱清洗維護機對減速機內(nèi)部清洗清洗，保證減速機的清潔，不會因為雜質(zhì)造成任何的損害。

運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。如果起重量很大，架橋機常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，架橋機必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。