齒輪的潤(rùn)滑方式之一——浸油潤(rùn)滑

    浸油潤(rùn)滑，就是把齒輪浸泡在潤(rùn)滑中使其染有飽和的潤(rùn)滑油以達(dá)到輪滑效果。不過(guò)這種方法有一定的局限性——只適用于低速齒輪箱。潤(rùn)滑油的加注量（飽和度）直接影響著齒輪的工作結(jié)果。

    通常浸沒(méi)在油中的齒輪分度圓周切向速度ν<10/s的臥式齒輪箱，齒輪浸沒(méi)油中的高度為1到2倍齒全高為佳，錐齒輪的為齒寬高度，立式齒輪箱的浸沒(méi)油中的高度為齒寬的1到1/3好。

    以上就是浸油潤(rùn)滑的概況，簡(jiǎn)稱：低速齒輪箱的備胎潤(rùn)滑方式。

    失效，是機(jī)械設(shè)備的常見問(wèn)題。它并不等同于失敗，而是失去了原有的效力，失敗后無(wú)法正常工作。失效主要是由于機(jī)器使用不當(dāng)或老化導(dǎo)致的齒輪故障。正確使用是延長(zhǎng)齒輪使用壽命的必要條件。齒輪的失效形式包括以下原因：

    齒面磨損：嚙合齒面間的相對(duì)滑動(dòng)，部分較硬的磨粒進(jìn)入摩擦表面，使齒廓改變，側(cè)隙加大，然后齒輪過(guò)減薄導(dǎo)致齒斷。這種情況見于：開式齒輪傳動(dòng)、含有不清潔的潤(rùn)滑油的閉式傳動(dòng)。

    在敘述造成傳動(dòng)齒輪震動(dòng)和噪音的原理時(shí)，能夠把傳動(dòng)齒輪視作一個(gè)彈黃-品質(zhì)塊震動(dòng)系統(tǒng)軟件，把傳動(dòng)齒輪視作彈黃，而把傳動(dòng)齒輪提作為品質(zhì)，節(jié)線撞擊力和齒合撞擊力可視作外力作用，從而會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)齒輪造成圓心方位的震動(dòng)，通過(guò)軸系和軸承，齒輪被誘導(dǎo)產(chǎn)生徑向和軸向振動(dòng)。

    這三個(gè)方向的振動(dòng)通過(guò)軸、軸承和軸承座傳遞到齒輪箱，引起箱壁振動(dòng)，甚至誘發(fā)整個(gè)裝置產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)輻射到空氣中成為齒輪箱噪聲。

    齒輪的基圓是決定漸開線齒形的惟一參數(shù)，如果在滾齒加工時(shí)基圓產(chǎn)生誤差，齒形勢(shì)必也會(huì)有誤差?；鶊A半徑R=滾刀移動(dòng)速度／工作臺(tái)回轉(zhuǎn)角速度為滾刀原始齒形角)，在滾齒加工過(guò)程中漸開線齒形主要靠滾刀與齒坯之間保持一定速比的分齒來(lái)保證，由此可見，齒形誤差主要是滾刀齒形誤差決定的，滾刀刃磨質(zhì)量不好很容易出現(xiàn)齒形誤差。