車牌識(shí)別api特點(diǎn)

1、可識(shí)別污損車牌、陰陽(yáng)牌、大角度車牌，白天識(shí)別率≥99.7%，夜間識(shí)別率≥98%。2、服務(wù)器車牌識(shí)別api可以在同一服務(wù)器上開(kāi)啟多個(gè)識(shí)別進(jìn)程，多個(gè)進(jìn)程同時(shí)識(shí)別，提升識(shí)別效率，支持負(fù)載均衡，自動(dòng)分發(fā)。除單位內(nèi)部車輛外，針對(duì)需要進(jìn)入的外來(lái)車輛，人臉識(shí)別司機(jī)及識(shí)別車牌后通過(guò)門(mén)崗審核后放行，也可提前在系統(tǒng)中輸入來(lái)訪車輛號(hào)牌并上傳到訪司機(jī)照片，使許可通行車輛通過(guò)識(shí)別車牌并人臉識(shí)別成功后自動(dòng)放行，且對(duì)其進(jìn)行記錄。3、車牌識(shí)別api接口：WebService、Http等多種接口方式。4、識(shí)別車牌種類多：支持橫版車牌識(shí)別、豎版車牌識(shí)別，及其他板式的各種車牌。5、車牌識(shí)別api時(shí)間快：毫秒級(jí)速度識(shí)別一張車牌。

車輛識(shí)別論述

車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。 某些牌照識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷車輛駛?cè)胍曇暗墓δ芊Q之為視頻車輛檢測(cè)。打刻車輛識(shí)別代號(hào)的部件不應(yīng)采用打磨、挖補(bǔ)、墊片、鑿改、重新涂漆（設(shè)計(jì)和制造上為保護(hù)打刻的車輛識(shí)別代號(hào)而采取涂漆工藝的情形除外）等方式處理。一個(gè)完整的牌照識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、牌照識(shí)別等幾部分。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，采集當(dāng)前的視頻圖像。牌照識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。

車輛識(shí)別關(guān)于牌照號(hào)碼、顏色識(shí)別

為了進(jìn)行牌照識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟：1、 牌照定位，定位圖片中的牌照位置；2、牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，zui終組成牌照號(hào)碼。牌照識(shí)別過(guò)程中，牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與牌照識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。⑥、KTR車牌自動(dòng)識(shí)別軟件可與報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，有效打擊車輛，協(xié)助社會(huì)治安管理。3、牌照定位，自然環(huán)境下，光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵。首先對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評(píng)判，zui后選定一個(gè)zui佳的區(qū)域作為牌照區(qū)域，并將其從圖象中分割出來(lái)。

這個(gè)車輛識(shí)別系統(tǒng)是根據(jù)車牌去識(shí)別，一些新車沒(méi)有上到號(hào)牌的車子進(jìn)入停車庫(kù)會(huì)怎樣呢？一般正規(guī)4S店提車拿了車子就已經(jīng)上好了號(hào)牌了，但也有些想要體驗(yàn)臨牌快感的車主不想那么早上好牌繼續(xù)使用臨牌，一般這個(gè)時(shí)間多是15天左右，如果這個(gè)時(shí)間段內(nèi)去到那些擁有車輛號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)，這種車如何進(jìn)入停車庫(kù)呢？實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝亮度、車輛速度等等因素的影響。方式有何不同？