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老化油處理工藝常用解決方案 威德環(huán)?;?/h1>

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發(fā)布時間:2020-09-07 11:54  









建設(shè)及運(yùn)行分工

甲方負(fù)責(zé)乙方需要求使用現(xiàn)有設(shè)施,如:濃縮罐、儲存罐、原料池等;負(fù)責(zé)原料供應(yīng)(至乙方處理地點(diǎn))和接收處理成型的物體。

乙方負(fù)責(zé)投資建設(shè)新設(shè)施,并負(fù)責(zé)所有工藝設(shè)備安裝調(diào)試及以后的運(yùn)行與管理。

溝通協(xié)調(diào)

乙方負(fù)責(zé)生產(chǎn)動態(tài)傳遞,向甲方匯報(bào);乙方勞動紀(jì)律、安全環(huán)保等歸甲方管理。乙方所需原料及公用系統(tǒng)能源時,甲方應(yīng)及時解決。

以上為生產(chǎn)運(yùn)行管理方案,若甲方認(rèn)可該方案,后續(xù)制定商務(wù)合同。


老化油的構(gòu)成及主要特性

老化油的構(gòu)成非常復(fù)雜,除了含有常規(guī)物質(zhì)(如:石油烴類、蠟、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、固體顆粒、無機(jī)鹽和細(xì)xi等)以外,還含有聚合物、堿以及驅(qū)油表面活性劑等。將老化油的樣品在室溫下自然沉降24小時后,將樣品用汽you稀釋,之后通過離心機(jī)離心分離5分鐘,可以看到樣品分成三層:上層為黑色的yuan油層,中間是水層,下層是黑色的機(jī)械雜質(zhì)。其中的黑色雜質(zhì)主要成分是泥沙和硫化亞鐵穎粒。這些膠態(tài)的硫化亞鐵顆粒是由于油藏中大量繁殖的硫酸鹽還原菌所產(chǎn)生的H2S腐蝕油井和地面設(shè)備所產(chǎn)生的。它既不溶于水,也不溶于油,且十分細(xì)碎,不容易沉降,大量的聚集在油水過渡層。3)造成生產(chǎn)事故老化油中的硫酸鹽還原菌所產(chǎn)生的H2S腐蝕油井以及地面設(shè)備,造成設(shè)備結(jié)垢或在管路中產(chǎn)生堵塞。因此老化油具有粘度高、熱穩(wěn)定性好、化學(xué)穩(wěn)定性好等特性。




老化油“四單一混”流程,原污水輸送流程

(1)污水輸送工藝不合理。由圖2可見,盡管該聯(lián)合站外輸污水355mg/L,但外站接到的污水含油905mg/L,zui高時達(dá)到5000 mg/L,主要原因是400m3污油池這部分污油進(jìn)入外輸污水系統(tǒng)造成的。

(2)站內(nèi)收油設(shè)施及工藝無法連續(xù)收油。該聯(lián)合站站內(nèi)老化油回收設(shè)備主要是1臺螺桿泵和1臺擺動式轉(zhuǎn)子泵,螺桿泵排量小,運(yùn)行振動大,經(jīng)常造成收油管線振裂,轉(zhuǎn)子泵經(jīng)常損壞,上述原因造成老化油無法連續(xù)收油。

(3)外站工藝造成老化油含水過高,影響處理效果。外站聚A1、A2老化油輸送管線沒有伴熱,老化油粘度較高管線經(jīng)常凝堵,因此該管線采用摻水伴熱輸送,含水量達(dá)到60%以上,處理難度較大。由于上述原因造成站內(nèi)老化油處理效果不好。


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