振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。2、車站可分為單側(cè)?？寇囌竞碗p側(cè)?？寇囌?，雙側(cè)?？康恼九_(tái)寬度不應(yīng)小于5m，單側(cè)?？康恼九_(tái)寬度不應(yīng)小于3m。

國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的公交電子站牌語(yǔ)音助盲設(shè)備

(1) 電子站牌殼體

(2) 集中控制子系統(tǒng)

(3) LED點(diǎn)陣顯示屏

(4) LCD多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)

(5) 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

(6) LED電子站牌發(fā)布系統(tǒng)

(7) 電子站牌環(huán)境控制系統(tǒng)

(8) 電子站牌戶外廣告系統(tǒng)

(9) 電子站牌無(wú)線傳輸系統(tǒng)

(10) 電子站牌后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

(11) 電子站牌系統(tǒng)控制平臺(tái)

　國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的公交電子站牌語(yǔ)音助盲設(shè)備今天亮相申城，首臺(tái)設(shè)備已安裝在中山東一路漢口路（外灘）的公交電子站牌上。同時(shí)，與之配套的首批5個(gè)無(wú)已通過(guò)市無(wú)障礙設(shè)施推進(jìn)辦分發(fā)給經(jīng)常在漢口路站乘車的5位視力障礙人士試用。

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。顏色選擇：醒目的顏色，與城市周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，與車道上的普通車輛顏色有明顯的顏色對(duì)比。

公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)3大定位點(diǎn)

一、產(chǎn)品使用人群定位

公交站臺(tái)屬于城市公益建設(shè)的一部分，使用人群非常廣泛，它是城市建設(shè)的一部分，凡是有乘車需求的市民都會(huì)使用。

二、產(chǎn)品使用環(huán)境定位

公交站臺(tái)是公交線路運(yùn)輸中必不可少，也是非常重要的一部分，凡是停靠站點(diǎn)，都是它理應(yīng)存在并服務(wù)于廣大群眾的地方。具體深入分析的話，著重于城市道路兩旁、景點(diǎn)附近、廣場(chǎng)周圍等。

    三、產(chǎn)品創(chuàng)新點(diǎn)定位

    1.針對(duì)目標(biāo)人群的身體狀況：站著候車對(duì)候車人群的體力有較大的消耗，有些人能夠站著堅(jiān)持久一些，有些人則站的時(shí)間不長(zhǎng)就會(huì)很難受。針對(duì)這一情況調(diào)查使用者的身體情況考慮是否需要給使用者提供淺息的設(shè)施。

    2.乘車的人群是否攜帶行李：現(xiàn)在城市有些經(jīng)商的人，入學(xué)的學(xué)生都會(huì)攜帶行李，公交站臺(tái)是否應(yīng)該考慮這些行李的置放以及上車時(shí)提攜行李的方便性。

    3.乘車人群的乘車習(xí)慣：是否自覺(jué)排隊(duì)，考慮到安全性，護(hù)欄的設(shè)計(jì)是否必要；是否有些乘客隨手亂扔垃圾，一個(gè)收集垃圾的裝置是否需要。

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。由一幢高層辦公樓、公交停車樞紐裙房、配套用房及一層地下室組成。

公交站亭廣告的優(yōu)勢(shì)之一:到達(dá)率高

　　通過(guò)分析我們可以發(fā)現(xiàn)戶外廣告媒體在各種媒體當(dāng)中的到達(dá)率僅次于電視媒體，排名第二。如此高的到達(dá)率，不得不使之成為各大廣告商所喜愛(ài)的新寵。因?yàn)樗麄兿Ｍ木褪且环N高到達(dá)率的媒體來(lái)滿足他們擴(kuò)大度，推廣市場(chǎng)，擴(kuò)大銷售群的目的。而戶外廣告的出現(xiàn)正好符合他們的要求，于是戶外廣告接下來(lái)發(fā)脹的空間似乎是很大了的。因?yàn)楸旧淼膬?yōu)勢(shì)在，然后加上廣告研究人員的推崇。南昌公交總公司技術(shù)管理中心負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，現(xiàn)有的56塊公交電子站牌自運(yùn)行以來(lái)，通過(guò)實(shí)時(shí)顯示公交車到站信息，為候車乘客提供了準(zhǔn)確信息。使之在各大媒體中越炒越熱，大大率也越來(lái)越高。

　　公交站亭廣告的優(yōu)勢(shì)之二:千人成本低

　　做廣告不能光看效果，還是要看效果的，也就是廣告業(yè)所說(shuō)千人成本。我們可以花很多的錢來(lái)達(dá)到一個(gè)目標(biāo)，但是你也可以花其中的一半甚至更加少的錢來(lái)完成那個(gè)目標(biāo)。這是顯而易見(jiàn)的，不用選擇的。的選擇就是戶外廣告。因?yàn)榈侥壳盀橹?，戶外廣告的千人成本， 與其他媒體相比具有不可抗拒的吸引力。二、不銹鋼候車亭型號(hào)款式比較單一，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較流行的不銹鋼候車亭款式主要有單立柱不銹鋼候車亭和雙立柱不銹鋼候車亭，其立柱為不銹鋼圓管制作。據(jù)調(diào)查，戶外廣告的平均千人成本僅相當(dāng)于電視，報(bào)紙等其他媒體的1/10-1/30，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，公司迫于削減成本的壓力的現(xiàn)實(shí)中，巨大的成本優(yōu)勢(shì)成為戶外廣告倍受青睞的主要原因之一。

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。“看看電子顯示屏，就知道公交車還有幾站，這么便民的電子站牌為什么不能多裝些呢。

本系統(tǒng)中主控處理器主要任務(wù)包括:

　?、俳邮展卉囆盘?hào)以及其他電子公交站亭發(fā)送過(guò)來(lái)的信號(hào)，并對(duì)它們進(jìn)行處理后送本電子公交站亭顯示屏,顯示車輛到站和車輛行車路況。

　　②再通過(guò)無(wú)線模塊將相應(yīng)的信息送到下一站電子公交站亭,通過(guò)接力的方式將整個(gè)路線的當(dāng)前正在行駛的車輛的信息在不同的公交站亭上動(dòng)態(tài)顯示，以便完成了整條線路信息的實(shí)時(shí)傳遞。

　　結(jié)合本系統(tǒng)要完成的主要任務(wù)要求，綜合考慮處理器性能、價(jià)格應(yīng)用前景等多方面的因素，成為本系統(tǒng)選用的較為理想的一款處理器，該款處理器的芯片內(nèi)部集成了兩個(gè)UATR、I2C串行接口、SPI串行接口、通用I/O口等多個(gè)功能模塊，同時(shí)它還是一款支持實(shí)時(shí)和跟蹤的16/32位ARM7TDMI CPU的微控制器，很適合終端類產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。我們可以花很多的錢來(lái)達(dá)到一個(gè)目標(biāo)，但是你也可以花其中的一半甚至更加少的錢來(lái)完成那個(gè)目標(biāo)。

　　它主要完成兩個(gè)功能，，完成與相鄰公交站亭之間的接，通過(guò)公交站亭的接從而組成整個(gè)公交系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

　　第二，為候車乘客提供經(jīng)過(guò)該站臺(tái)的公交車輛的到站信息，如某路公交車當(dāng)前的區(qū)間位置，大約還要多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)本站，改變了以往候車乘客被動(dòng)等車的局面。