高碳濃度

1.原因和危害：如果滲碳被迅速加熱，溫度太高，或者滲碳為固體時使用了新的滲碳劑，或者強(qiáng)滲透劑太多，則滲碳濃度太高。當(dāng)碳濃度太高時，在工件表面上會出現(xiàn)塊狀粗大碳化物或網(wǎng)狀碳化物。由于形成了這種硬而脆的結(jié)構(gòu)，滲碳層的韌性急劇降低。并且在淬火期間形成高碳馬氏體，并且在研磨過程中很可能發(fā)生研磨裂紋。

2.預(yù)防方法

1不能急劇加熱，必須使用適當(dāng)?shù)募訜釡囟龋悦怃摰木ЯｉL大。如果在滲碳過程中晶粒較粗，則應(yīng)在滲碳后通過正火或兩次淬火對其進(jìn)行細(xì)化。

2嚴(yán)格控制爐溫均勻度，且波動幅度不宜過大。應(yīng)特別注意反射爐中的固體滲碳。

3對固體進(jìn)行滲碳處理時，應(yīng)按新舊比例使用滲碳劑。滲透劑使用4-7％的BaCO3，而不使用Na2CO3作為滲透劑。

滲碳是指將碳原子滲入鋼表層的過程。這也使低碳鋼工件具有高碳鋼表面層，淬火和低溫回火后，工件表面層具有較高的硬度和耐磨性，而工件的中心部位仍保持了韌性。低碳鋼?？伤苄?。

滲碳工件的材料通常是低碳鋼或低碳合金鋼（碳含量小于0.25％）。滲碳后，鋼表面的化學(xué)成分可以接近高碳鋼。工件進(jìn)行滲碳處理后，進(jìn)行淬火以獲得較高的表面硬度，較高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度，并在型芯淬火后保持低碳鋼的韌性，從而使工件能夠承受沖擊載荷。滲碳工藝廣泛用于飛機(jī)，汽車和拖拉機(jī)的齒輪，輪軸，凸輪軸等機(jī)械零件中。

碳淬火爐停機(jī)操作規(guī)程

（1）確認(rèn)爐溫在850°C附近，油溫應(yīng)低于正常淬火溫度減去20°C，并切斷爐溫控制按鈕和油箱溫度控制按鈕;

（2）切斷控制柜上的流量報警電源；

（3）在控制柜上，將濃氣和氨氣轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉狀態(tài)；

（4）關(guān)閉富氣和氨氣流量計；

（5）關(guān)閉滴水流量計

（6）滴水箱上的氨水和滴水劑的輸送閥均關(guān)閉；

（7）切斷加熱爐的加熱元件空氣開關(guān)和空氣開關(guān)加熱元件空氣開關(guān)；

（8）在控制臺上，將操作開關(guān)轉(zhuǎn)到“ manual”；

（9）在控制臺上，按“前門打開”按鈕以確認(rèn)指示燈亮；

（10）在操作平臺上，斷開“防火簾”選擇開關(guān)。這時，防火簾熄滅，前室被碳燃燒，檢查中門周圍是否有泄漏，冷卻后作記錄以進(jìn)行調(diào)整；

（11）在控制臺上，按“中間門打開”按鈕以確認(rèn)指示燈亮20秒鐘；

（12）在控制臺上，按“中間門關(guān)閉”按鈕以確認(rèn)指示燈亮10秒鐘。打開中間門后，重復(fù)上述操作，直到加熱室中的廢氣被燒盡，然后關(guān)閉中間門；

（13）關(guān)閉先導(dǎo)閥和總閥以密封門；

（14）將抗風(fēng)險儀器的下限指示器設(shè)置為0°C；

（15）關(guān)閉錄像機(jī)電源開關(guān)；

（16）合上操作柜上的空氣開關(guān)（注：在關(guān)閉前再次確認(rèn)防火簾開關(guān)已斷開）；

（17）關(guān)閉管路上的所有燃?xì)忾y和閥門；

（18）插入前門安全銷

此時，保持滲碳淬火爐爐攪拌風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)和水冷套管冷卻水的連接，直到爐溫降至300°C以下，然后再停止攪拌風(fēng)機(jī)，使?fàn)t溫降至150°C以下，并冷卻水可以關(guān)閉。