沒(méi)有人豎直循環(huán)系統(tǒng)立體車(chē)庫(kù)選用模塊化設(shè)計(jì)組成聲卡機(jī)架，每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)為一個(gè)“載車(chē)筐”，根據(jù)機(jī)械設(shè)備設(shè)備上的傳動(dòng)鏈條循環(huán)系統(tǒng)來(lái)完成“載車(chē)筐”的左右和上下挪動(dòng)。巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)：巷道堆垛式智能立體車(chē)庫(kù)能夠在路面或是地底，一般為封閉式，空間利用率高，疊加層數(shù)一般較高，用以大中型聚集的商業(yè)圈地區(qū)或停車(chē)位需要量很大的地區(qū)。旋轉(zhuǎn)式立體車(chē)庫(kù)依據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)種類(lèi)的不一樣分成圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)式和立體式旋轉(zhuǎn)式。圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)式立體車(chē)庫(kù)是在水平方向上沿圓心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，相互配合升降平臺(tái)將車(chē)子停車(chē)至特定部位。

    巷道碼垛式立體車(chē)庫(kù)是將轎車(chē)儲(chǔ)放在每一個(gè)貨格中，好似堆放貨品，關(guān)鍵利用巷道堆垛機(jī)開(kāi)展工作中。堆垛機(jī)坐落于兩邊停車(chē)場(chǎng)的正中間，當(dāng)車(chē)停在特定部位后，堆垛機(jī)把車(chē)拿走放進(jìn)要求的部位。立體車(chē)庫(kù)的智能化十分關(guān)鍵?，F(xiàn)階段在工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)注重向自動(dòng)化技術(shù)、智能化方位發(fā)展趨勢(shì)，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》確立了在我國(guó)將智能化做為民生改善的關(guān)鍵一部分，因此 智能立體車(chē)庫(kù)更需向智能化方位邁入。豎直循環(huán)系統(tǒng)立體車(chē)庫(kù)，2個(gè)停車(chē)位可停20一輛車(chē)。豎直循環(huán)系統(tǒng)立體車(chē)庫(kù)有一種后工業(yè)時(shí)代的“頂勢(shì)風(fēng)”。宣布投放市場(chǎng)后或能夠非常好的處理城市難停車(chē)難題。

    從中國(guó)現(xiàn)行政策看來(lái)，平面停車(chē)場(chǎng)在土壤資源愈來(lái)愈貧乏的自然環(huán)境下，政府部門(mén)審核嚴(yán)苛。反過(guò)來(lái)針對(duì)立體車(chē)庫(kù)的基本建設(shè)， 政府部門(mén)則給予全力支持，不但每一個(gè)停車(chē)位給與補(bǔ)助，還簡(jiǎn)單化了審批流程圖。立體車(chē)庫(kù)的類(lèi)型許多，其一同的優(yōu)勢(shì)是：空間利用率高。相對(duì)性于平面停車(chē)場(chǎng)，高空間利用率毫無(wú)疑問(wèn)是立體車(chē)庫(kù)較大 的優(yōu)勢(shì)，也是針對(duì)室內(nèi)空間不安的地區(qū)緩解泊車(chē)難題的解決方案。立體車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)將合理緩解交通停車(chē)車(chē)子、停車(chē)場(chǎng)不足用的難題，充分運(yùn)用立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)，路面擁擠、交通管理錯(cuò)亂、難停車(chē)等局勢(shì)可能獲得改進(jìn)。

    立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：相對(duì)性于平面圖停車(chē)場(chǎng)，立體車(chē)庫(kù)泊車(chē)更為可以信賴，停放車(chē)輛全是由設(shè)備按預(yù)訂程序運(yùn)行，駕駛員只需將車(chē)輛停放到要求的部位就可以，而一般平面圖停車(chē)場(chǎng)非常容易出現(xiàn)碰擦惡件而引起糾紛案件。立體式停車(chē)場(chǎng)為鋼框架結(jié)構(gòu)，較大 的特性便是靈活運(yùn)用室內(nèi)空間，完成占地降到、停放車(chē)輛利潤(rùn)化，也是中國(guó)能停放車(chē)輛規(guī)格較大 的特大型停車(chē)場(chǎng)。升降機(jī)構(gòu)立體車(chē)庫(kù)的原理是將載車(chē)的底板挪動(dòng)到層，在車(chē)開(kāi)上傳車(chē)底板后，根據(jù)操縱底板的部位做到停放轎車(chē)的目地，這類(lèi)種類(lèi)的立體車(chē)庫(kù)能夠?yàn)殡p層。