汽車檢測(cè)設(shè)備采用非接觸數(shù)字激光測(cè)量技術(shù),在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量

1.軸距自動(dòng)調(diào)整用于不同車型

2.自動(dòng)汽車定位

3.由于安全法規(guī) , 前束和外傾的手工調(diào)整時(shí)車輪靜止

測(cè)試步驟

1.汽車駛?cè)耄刹僮髡呷斯ね瓿?

2.調(diào)整準(zhǔn)備；車型識(shí)別,通過條碼閱讀器或手工輸入；軸距自動(dòng)匹配；放置轉(zhuǎn)向盤平衡器,調(diào)整轉(zhuǎn)向盤；開始:轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,放松底盤,定位汽車；如果需要,再次調(diào)整轉(zhuǎn)向盤；車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)非接觸測(cè)量和車橋幾何尺寸的計(jì)算

3.調(diào)整，車橋幾何尺寸的人工調(diào)整。

4.循環(huán)結(jié)束，退回原位,取下轉(zhuǎn)向盤平衡器；存貯數(shù)據(jù),給出試驗(yàn)報(bào)告。

汽車檢測(cè)線設(shè)備現(xiàn)有的滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺(tái)。日本模式的制動(dòng)臺(tái)滾筒直徑?。?05㎜～120㎜），測(cè)試速度低（＜0.2km/h），機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備，滾筒表面為齒槽形式，其結(jié)構(gòu)緊湊，電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw)，但與實(shí)際路面情況相差較大，且無自動(dòng)停機(jī)裝置，可能會(huì)剝傷被測(cè)汽車的輪胎.我國(guó)初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類型。

汽車檢測(cè)線設(shè)備種類與用途很多，不同的行業(yè)的國(guó)標(biāo)要求對(duì)檢測(cè)線設(shè)備配置與檢測(cè)項(xiàng)目的種類要求都不一樣。

一、 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線按檢測(cè)車輛類型可分為：摩托車檢測(cè)線、汽車檢測(cè)線、新能源汽車檢測(cè)線、農(nóng)用車檢測(cè)線、特種車檢測(cè)線、改裝車檢測(cè)線。

二、 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線按檢測(cè)車輛的軸重重量一般可分為：3噸小車檢測(cè)線，10噸檢測(cè)線，13噸大車檢測(cè)線。

汽車檢測(cè)設(shè)備的相關(guān)組成

    1、包裝檢測(cè)設(shè)備，汽車檢測(cè)的包裝測(cè)試設(shè)備是集機(jī)光電液于一體的技術(shù)密集型高科技產(chǎn)品，包裝測(cè)試設(shè)備屬于計(jì)量器具。

　　2、氣密性檢測(cè)設(shè)備，氣密性試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)容器的各聯(lián)接部位是否有泄漏現(xiàn)象。介質(zhì)毒性程度為極度、高度危害或設(shè)計(jì)上不允許有微量泄漏的壓力容器，必須進(jìn)行i氣密性試驗(yàn)。

　　3、重量檢測(cè)設(shè)備，汽車檢測(cè)的重量檢測(cè)機(jī)是在線動(dòng)態(tài)情況下實(shí)現(xiàn)高速、重量檢測(cè)并自動(dòng)分揀過輕或過重產(chǎn)品的設(shè)備。石田獨(dú)有的AFV達(dá)到重量檢測(cè)機(jī)技術(shù)上的一大突破，保證即使在震動(dòng)強(qiáng)烈的工廠環(huán)境中也能得到穩(wěn)定和可靠的稱量結(jié)果。

　　4、金屬檢測(cè)設(shè)備，金屬檢測(cè)機(jī)是由金屬檢測(cè)器和輸送機(jī)兩部分組成。金屬檢測(cè)器的功能是檢測(cè)料袋內(nèi)是否含有金屬雜質(zhì)；輸送機(jī)輸送袋料通過金屬檢測(cè)器，并將檢測(cè)后的料袋繼續(xù)輸送至下一環(huán)節(jié)。

　　5、X射線異物檢測(cè)設(shè)備，射線異物檢測(cè)機(jī)是通過X射線原理，在汽車檢測(cè)上的任何環(huán)節(jié)都能夠發(fā)揮出高度的檢測(cè)性能。