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當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)漏油時(shí)我們一定要先看看是不是油封漏油，油封漏油主要有一下幾種原因造成的，所以壓縮機(jī)維修技術(shù)人員一定要注意一下是不是有一下幾點(diǎn)造成的壓縮機(jī)油封漏油

空壓機(jī)軸承的壽命及早期損壞的原因由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長(zhǎng)短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)壽命為單位，長(zhǎng)的相對(duì)壽命為單位，短的為單位，長(zhǎng)與短壽命之比為倍。

注油量過多時(shí)，在高溫下將產(chǎn)生油的分解變質(zhì)，油中輕組分汽化，而重組分在高溫下形成積炭，積炭將破壞正常的潤(rùn)滑，加速運(yùn)行機(jī)件磨損，甚至使活塞卡住或灼燒，破壞密封性能；同時(shí)過多潤(rùn)滑油帶入氣閥后,在閥片與閥座間形成粘膜，產(chǎn)生吸附力，即通常所說的油膜粘滯，增大開啟時(shí)的阻力，如果積炭沉積在氣閥里，使之嚴(yán)密性受破壞，終使出口溫度異常。

空氣壓縮系統(tǒng)中的空氣通常來(lái)至普通空氣，經(jīng)過空壓機(jī)壓縮后除含有一定數(shù)量的水分關(guān)于空壓機(jī)配件的相關(guān)介紹空壓機(jī)配件的主要性能指標(biāo)）額定排氣量：即為空壓機(jī)配件銘牌上標(biāo)注的排氣量，指空壓機(jī)配件在特定進(jìn)口狀態(tài)下的排氣量。