混凝土螺旋輸送機(jī)價格故障原因及解決方法

螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、占地面積小、易于密封，不產(chǎn)生灰塵，適用于細(xì)粉狀、散狀物料的輸送；不宜輸送易變質(zhì)、黏性大、易結(jié)塊的物料。

混凝土螺旋輸送機(jī)價格主要包括驅(qū)動裝置電機(jī)、減速機(jī)、物料溜槽、帶有螺旋葉片的螺旋軸及兩端支撐，設(shè)有進(jìn)料口、卸料口及檢查口。

常見故障有聯(lián)結(jié)軸螺栓松動與斷裂，螺旋片撕裂、法蘭焊口扭裂及空心軸裂縫等。螺旋輸送機(jī)一旦出現(xiàn)故障，會影響整條生產(chǎn)線進(jìn)度，做好日常維護(hù)保養(yǎng)很重要。

混凝土螺旋輸送機(jī)價格堵料

主要原因及處理方法：

1）合理選擇螺旋輸送機(jī)的各技術(shù)參數(shù)，如慢速螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速不能太大。

2）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做到無載啟動、空載停車；保證進(jìn)料連續(xù)均勻。

3）加大出料口或加長料槽端部，以解決排料不暢或來不及排料的問題。同時，還可在出料口料槽端部安裝一小段反旋向葉片，以防端部堵料。

4）對進(jìn)入螺旋輸送機(jī)的物料進(jìn)行必要的清理，以防止大雜物或纖維性雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)內(nèi)引起堵塞。

5）盡可能縮小中間懸掛軸承的橫向尺寸，以減少物料通過中間軸承時堵料的可能。

6）安裝料倉料位器和堵塞感應(yīng)器，實現(xiàn)自動控制和報警。

7）在卸料端蓋板上開設(shè)一防堵活門。發(fā)生堵塞時，由于物料堆積，頂開防，同時通過行程開關(guān)切斷電源。

混凝土螺旋輸送機(jī)價格的保養(yǎng)

       由于螺旋輸送機(jī)的構(gòu)成是由螺旋殼體部、驅(qū)動部分及支架部分進(jìn)行組成，我們進(jìn)行螺旋輸送機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)時，也要分部分進(jìn)行保養(yǎng)。螺旋輸送機(jī)螺旋體部分的殼體部分保養(yǎng)，由于殼體一般情況下是沒有損壞的，如里有物料屬于酸堿腐蝕性物質(zhì)的話應(yīng)該留意在停機(jī)的時

       候清洗輸送機(jī)的殼體即可。螺旋輸送機(jī)的驅(qū)動部分裝置主要是由減速機(jī)各電機(jī)兩大部分進(jìn)行組成，而對于需發(fā)注油的機(jī)型必須嚴(yán)格定期進(jìn)行更換，這相當(dāng)于輸送設(shè)備的心臟部分，所以一定要及時定期更換機(jī)油。  

      混凝土螺旋輸送機(jī)價格的主體螺旋體部分，螺旋袖是螺旋芯管及螺旋葉片的綜合體，螺旋葉片又屬于易損件，根據(jù)物料的磨琢性大小其使用壽命不同，當(dāng)螺旋葉片與螺旋殼體部分之間的縫隙較大，或者是葉片的變形時則需要更行換，否則影響到物料的輸送量。螺旋輸送機(jī)的螺旋芯管部分主要關(guān)注與之相連的傳動軸和連接軸，定期注油，保證潤滑。觀察螺旋軸套的厚度，設(shè)備長時間工作時螺旋軸套摩擦變薄，薄到一定程度就會影響螺旋軸的同心性，應(yīng)當(dāng)留存?zhèn)浼皶r更換。進(jìn)出料口主要觀察法蘭聯(lián)系處的螺栓是否緊固、是否有生銹并及時處理。

       后在進(jìn)行驅(qū)動支架的檢查時，因為驅(qū)動部分是由傳動軸與其他部分進(jìn)行相連，所以我們要進(jìn)行定期檢查驅(qū)動支架的緊固情況，來進(jìn)行防止驅(qū)動部分與螺旋體部分不同心產(chǎn)生偏離。

帶式輸送機(jī)硫化技術(shù)、局部熱硫化技術(shù)的優(yōu)化

輸送帶局部熱硫化技術(shù)的主要施工對象是小面積輸送帶的硫化磨損。在實際生產(chǎn)中，局部硫化接頭會磨損。輸送帶硫化熱處理技術(shù)的應(yīng)用非常重要和實用。熱硫化處理也能有效地恢復(fù)輸送機(jī)的運(yùn)行和使用性能，但這種新技術(shù)存在嚴(yán)重的缺點。在處理輸送帶硫化接頭局部小面積磨損的過程中，需要大量的人力物力，消耗的時間也很長。因此，在使用這種技術(shù)時，首先要對投入產(chǎn)出比進(jìn)行評估，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況做出正確的選擇。帶式輸送機(jī)硫化技術(shù)、局部冷硫化技術(shù)的優(yōu)化

輸送帶的局部冷處理主要是對磨損部位進(jìn)行拋光。拋光處理結(jié)束后，冷處理后的硫化膠均勻地涂覆在磨損表面，也能有效地恢復(fù)輸送帶的使用性能。這項技術(shù)的缺點是實施時間太長，而且在室溫下室外要花12個多小時。通過實際反饋，該方法是有效的，但加工位置質(zhì)量差。在輸送帶的粘接過程中，輸送帶的局部冷粘接技術(shù)有四個突出的優(yōu)點。

易的個優(yōu)點是維修過程中的材料投資少。第二個優(yōu)點是修復(fù)后所需的時間短；第三個優(yōu)點是修復(fù)后，輸送機(jī)具有很強(qiáng)的耐磨性。第四個優(yōu)點是輸送帶在維修后有很好的加固效果。因此，該方法在實際應(yīng)用中得到廣泛應(yīng)用。