橋架系統(tǒng)的設計內(nèi)容

橋架系統(tǒng)工程設計應與土建、工藝以及有關(guān)專業(yè)密切相配合以確定較佳布置，其設計內(nèi)容可含有：

1、橋架系統(tǒng)的有關(guān)剖面圖。

2、橋架系統(tǒng)的平面布置圖。

3、橋架系統(tǒng)所需直線段、彎通、支、吊架規(guī)格和數(shù)量的明細表以及必要的說明。

4、有特殊要求的非標件技術(shù)說明或示意圖。

橋架系統(tǒng)的設計要求

1、橋架系統(tǒng)的路徑平面布置圖；

2、橋架系統(tǒng)的有關(guān)斷面圖。

3、橋架系統(tǒng)所用防腐材質(zhì)及所需直通、彎通、支（吊）架等的規(guī)格和數(shù)量明細表以及必要的說明，連接板及螺絲、防護帽按以上要求由生產(chǎn)廠家配齊。

4、有特殊要求的非標準技術(shù)說明或示圖。

5、在預算有限的范圍內(nèi)，設計需要符合安全的要求。

云南玖敦公司生產(chǎn)XQJ系列電纜橋架分為槽式、梯式、托盤式、大跨距等產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品選用冷軋鋼板，表面處理分為冷鍍鋅、熱侵鋅、靜電噴涂，防火涂層等。歡迎廣大新老客戶來電咨詢！

電纜橋架材料統(tǒng)計方面的問題

設計圖紙在材料統(tǒng)計方面存在的主要問題：

1）漏項。13）槽式電纜橋架表面防腐處理方式參見CECS31∶91《鋼制電纜橋架工程設計規(guī)范》第3。有的統(tǒng)計托架材料時僅僅統(tǒng)計直通部分，彎通部分不統(tǒng)計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言，漏項帶來的后果是在項目報價階段導致報價偏低，而在項目執(zhí)行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導致總承包公司利潤的降低。

2）錯項。它具有結(jié)構(gòu)簡單、式樣新穎、耐腐蝕，安裝維護方便，不需保養(yǎng)等特點，能夠適用于廣泛的環(huán)境條件。原因在于很多設計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。

3）統(tǒng)計量偏差大，通常是數(shù)量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統(tǒng)計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計數(shù)量。4、在公共通道或戶外跨越道路段，底層梯級的底部宜加墊板或在該段使用托盤。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內(nèi)立柱跨距一般采取3m），得到立柱數(shù)，增加2%～4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數(shù)，再考慮1%～2%裕量。至于支吊架的間距，戶內(nèi)直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規(guī)范規(guī)定：當彎通彎曲半徑小于300mm時，應在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設置一個支吊架；當彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設置一個支吊架外，在非直線段中部應增設一個支吊架。

噴塑電纜橋架是將塑料粉末噴涂在電纜橋架上的一種表面處理方法。不需稀料，施工對環(huán)境無污染，對人體沒有；涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機械強度強；噴涂施工固化時間短；涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便，對工人技術(shù)要求低；成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。電纜橋架、機電成套設備、消防設備一系列產(chǎn)品，云南玖敦電氣成套設備有限公司，我公司成立于2009年，我廠具備產(chǎn)品開發(fā)、設計、制造、施工、調(diào)試一條龍服務，并特別注重產(chǎn)品質(zhì)量、安全性及售前、售后服務。