南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。作為公交候車亭的制造商，在造型和色彩設(shè)計(jì)過程中要充分考慮到城市的長遠(yuǎn)發(fā)展，及人們工作生活節(jié)奏的快慢，設(shè)計(jì)出符合每一個城市自身特色公交候車亭，這樣既能和環(huán)境融為一體，也能體現(xiàn)出人性化并受到人們的喜愛。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

特色候車亭三大特點(diǎn)

一、特色候車亭結(jié)構(gòu)與城市文化特色相符

   候車亭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要講究協(xié)調(diào)，這些特色候車亭設(shè)計(jì)與周圍的建筑風(fēng)格保持一致。

   二、特色候車亭的制作工藝精良

   特別是仿古候車亭的制作，融入古民居特色和木雕元素，造型古樸大方。

   三、制作材質(zhì)

   特色新型候車亭的制作材質(zhì)，使用時間長，日常維護(hù)簡單，且外觀美觀，讓人眼前一亮。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。一般都有暖氣(冬天)或冷氣(夏天)開放，條件好的還提供視頻觀看等。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

南昌豐和立交公交站旁

現(xiàn)違規(guī)載客點(diǎn)

　　近日，家住南昌市紅谷灘新區(qū)翠苑路的市民謝先生向晨報記者反映稱，在南昌南斯友好路豐和立交公交站站臺旁邊，常年存在一個長途客車違規(guī)載客點(diǎn)，途經(jīng)此處前往高安、上高、萬載、都昌等地的長途客車都會在此停車載客?！敝x先生告訴記者，他每天上下班都要到豐和立交公交站轉(zhuǎn)車，每次都能看到公交站臺旁邊有不少人提著大包小包在候車，過往的長途客車經(jīng)常直接開進(jìn)公交站臺，在站臺內(nèi)停車上下客。“很多人都說這是南昌的‘第二長途汽車站’，為什么南昌豐和立交公交站那里有那么多長途客車停車攬客卻沒人管？”

　　謝先生告訴記者，他每天上下班都要到豐和立交公交站轉(zhuǎn)車，每次都能看到公交站臺旁邊有不少人提著大包小包在候車，過往的長途客車經(jīng)常直接開進(jìn)公交站臺，在站臺內(nèi)停車上下客。

　　“今年是我們南昌沖刺全國文明城市的決戰(zhàn)年，我看到這些長途客車不僅載人，還載行李和貨物，但這些行李和貨物沒有經(jīng)過任何安檢措施，萬一有危險品被帶上車，后果不堪設(shè)想?！敝x先生擔(dān)憂地說道，這也屬于一種交通亂象，他希望相關(guān)部門能夠?qū)Υ诉M(jìn)行整治。

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。為方便視力障礙人士更多地了解所在站點(diǎn)公交線路信息，語音助盲設(shè)備還增設(shè)了站點(diǎn)線路查詢和末班車查詢等人性化服務(wù)，即語音助盲設(shè)備接到查詢服務(wù)指令后，會將所在公交站點(diǎn)的站名、?？抗宦肪€以及末班車信息，以語音形式播報。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

本系統(tǒng)中主控處理器主要任務(wù)包括:

　?、俳邮展卉囆盘栆约捌渌娮庸徽就ぐl(fā)送過來的信號，并對它們進(jìn)行處理后送本電子公交站亭顯示屏,顯示車輛到站和車輛行車路況。

　?、谠偻ㄟ^無線模塊將相應(yīng)的信息送到下一站電子公交站亭,通過接力的方式將整個路線的當(dāng)前正在行駛的車輛的信息在不同的公交站亭上動態(tài)顯示，以便完成了整條線路信息的實(shí)時傳遞。

　　結(jié)合本系統(tǒng)要完成的主要任務(wù)要求，綜合考慮處理器性能、價格應(yīng)用前景等多方面的因素，成為本系統(tǒng)選用的較為理想的一款處理器，該款處理器的芯片內(nèi)部集成了兩個UATR、I2C串行接口、SPI串行接口、通用I/O口等多個功能模塊，同時它還是一款支持實(shí)時和跟蹤的16/32位ARM7TDMI CPU的微控制器，很適合終端類產(chǎn)品的開發(fā)。采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，主體上通過無機(jī)形的塊狀結(jié)構(gòu)與鋼管立柱通過連接實(shí)現(xiàn)整個主體。

　　它主要完成兩個功能，，完成與相鄰公交站亭之間的接，通過公交站亭的接從而組成整個公交系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

　　第二，為候車乘客提供經(jīng)過該站臺的公交車輛的到站信息，如某路公交車當(dāng)前的區(qū)間位置，大約還要多長時間到達(dá)本站，改變了以往候車乘客被動等車的局面。