電子化的產(chǎn)品，總會(huì)有出現(xiàn)故障的時(shí)候，人們?cè)谑褂秒娮拥匕鯐r(shí)，實(shí)際上也不例外。那么，該設(shè)備往往容易出現(xiàn)哪些故障呢？又應(yīng)該如何去進(jìn)行維修呢？大家且看如下內(nèi)容：

1、稱重不準(zhǔn)：當(dāng)遇到這樣的情況時(shí)，我們需要檢查傳感器與儀表連接的信號(hào)線是否斷裂，假設(shè)已經(jīng)斷裂，更換信號(hào)線即可；如果是因?yàn)閮x表運(yùn)算放大部分損壞，那么則需要更換儀表PCB主板。

2、"O"型密封圈：遇到這類(lèi)故障時(shí)，我們可以重新更換一個(gè)"O"型密封圈；如果密封圈是完好的，那么可能是限位間隙太大或者太小，重調(diào)限位即可；若是地磅框架或秤體變形，則需更換秤體或框架。

3、過(guò)渡軌卡住稱量軌：出現(xiàn)此故障時(shí)，那么則應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整地磅的過(guò)渡軌；若是接線盒老化或電器松動(dòng)，則要重?fù)Q接線盒或重新焊接電位器；若是卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁，只須重調(diào)超載限位間隙就可以了。

電子地磅是用于生產(chǎn)過(guò)程控制的關(guān)鍵計(jì)量設(shè)備，能夠?yàn)槠髽I(yè)的質(zhì)量管理提供可靠、、準(zhǔn)確的參與數(shù)據(jù)和依據(jù)。對(duì)于其稱重系統(tǒng)而言，有著諸多內(nèi)在優(yōu)點(diǎn)，如計(jì)量信號(hào)能遠(yuǎn)距離傳輸、功能完善、方便、計(jì)量簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定可靠等。但由于部分行業(yè)在實(shí)際使用電子衡器時(shí)，存在操作人員操作不當(dāng)，缺乏有效維護(hù)與保養(yǎng)，稱重頻繁，使用環(huán)境復(fù)雜、惡劣等狀況，因此，故障頻發(fā)。在企業(yè)其他部門(mén)眼中電子地磅就是測(cè)量設(shè)備檢定和維修，是計(jì)量管理部門(mén)一個(gè)部門(mén)的事情，與自己關(guān)系不大。本文以電子地磅的工作原理與構(gòu)造為基本著眼點(diǎn)，結(jié)合筆者多年從業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，探討電子地磅日常維護(hù)所需注意事項(xiàng)，并舉例論述。

電子皮帶秤，由秤架，測(cè)速傳感器，測(cè)重傳感器，電子皮帶秤控制顯示儀表等組成，能對(duì)固體物料進(jìn)行連續(xù)動(dòng)態(tài)計(jì)量。漢字顯示除此之外還能顯示速度。漢字顯示在操作時(shí)有功能顯示，能更好的幫助使用人員操作。

電子皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過(guò)時(shí)，計(jì)量托輥檢測(cè)到皮帶機(jī)上的物料重量通過(guò)杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個(gè)正比于皮帶載荷的電壓信號(hào)。速度傳感器直接連在大直徑測(cè)速滾筒上，提供一系列脈沖，每個(gè)脈沖表示一個(gè)皮帶運(yùn)動(dòng)單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號(hào)，通過(guò)積分運(yùn)算得出一個(gè)瞬時(shí)流量值和累積重量值，并分別顯示出來(lái)。如果密封圈是完好的，那么可能是限位間隙太大或者太小，重調(diào)限位即可。

電子汽車(chē)衡防止雷擊要做好以下工作：

一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車(chē)衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車(chē)衡長(zhǎng)度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。

二、整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車(chē)衡。電子皮帶秤承重裝置的秤架結(jié)構(gòu)主要有雙杠桿多托輥式、單托輥式、懸臂式和懸浮式4種。