托盤雖然只是一個(gè)小小的器具，但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤的規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
關(guān)于托盤標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)還有：GB/T 3716-2000托盤術(shù)語(yǔ)，GB/T 16470-1996托盤包裝，GB/T 15234-1994塑料平托盤，GB/T 4996-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤試驗(yàn)方法，GB/T 4995-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤性能要求等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。近年，我國(guó)已出現(xiàn)了1.1m×1.1m的托盤，這也是一種新趨勢(shì)。除了以上我們介紹的集裝箱和托盤的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。
軟托盤的尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流單元化重要的標(biāo)準(zhǔn)。軟托盤與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此軟托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。例如，軟托盤裝車尺寸寬度尺寸常見(jiàn)的有2300mm 和2700mm，前者承放兩個(gè)1200mm×1000mm的軟托盤，后者承放三個(gè)1200mm×800mm的軟托盤。裝載貨物的軟托盤流向直接影響軟托盤尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇軟托盤尺寸（1200mm×1000mm）這里，特別值得一提的是要建立有效的軟托盤公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的軟托盤，軟托盤標(biāo)準(zhǔn)化是軟托盤作業(yè)一貫化的前提。

噸袋軟托盤由于每個(gè)使用的公司或行業(yè)不同，包裝的產(chǎn)品不同，對(duì)噸袋產(chǎn)品的性能、外觀、規(guī)格參數(shù)都不一樣：

   一、 對(duì)于粉狀的產(chǎn)品包裝，噸袋必須要有防漏設(shè)計(jì)（圖：噸袋的加強(qiáng)縫紉和防漏設(shè)計(jì)）；

   二、 對(duì)于需要防潮性能或液體的產(chǎn)品包裝，噸袋內(nèi)部需增加一個(gè)加厚的PE內(nèi)袋；

   三、 對(duì)在陽(yáng)光下暴曬的使用場(chǎng)合，噸袋須增加抗UV劑，可以使集增加抗老化、耐曬性能。一般增加了抗UV劑的噸袋為黑色（黑色噸袋）；

   四、對(duì)噸袋產(chǎn)品起吊的方式不同，噸袋的吊帶有不同的長(zhǎng)度，叉車所需噸袋吊帶長(zhǎng)度要短于吊車的長(zhǎng)度；具體視使用部門的具體情況。

   五、對(duì)噸袋的裝載方式，噸袋的開(kāi)口可分為：大開(kāi)口噸袋，小開(kāi)口噸袋，敞口噸袋。其中小開(kāi)口噸袋適用于機(jī)器自動(dòng)灌裝（視頻：噸袋灌裝）

   六、對(duì)噸袋的卸載方式，噸袋的卸料口可分為大開(kāi)口、小開(kāi)口和沒(méi)有卸料口。沒(méi)有卸料口的噸袋一般用于一次性包裝，直接劃破底部（卸的時(shí)候注意操作人員的安全）。

   七、對(duì)于包裝危險(xiǎn)品（如，物品），則噸袋需要加入導(dǎo)電絲，這種噸袋也叫導(dǎo)電噸袋或抗靜電噸袋！