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   當去掉應(yīng)力時還保留著一個不會隨時間消失的殘留變形。只有施加一定大小的反向應(yīng)力時，應(yīng)變才能為零?；鼐€面積和加載頻率無關(guān)，但和振幅有密切關(guān)系。錨桿托盤靜滯后是導(dǎo)致內(nèi)耗的另一原因。鐵磁性材料中有靜滯后現(xiàn)象，當振幅小于10-7時晶體中位錯的運動會產(chǎn)生靜滯后回線。

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錨桿托盤的操作辦法是什么？在運用中大概注意哪些疑問？在運用進程中，托盤中的物品分量大概依據(jù)托盤所能接受的分量放入，不要常常放入過重的物品。錨桿托盤靜滯后是導(dǎo)致內(nèi)耗的另一原因。鐵磁性材料中有靜滯后現(xiàn)象，當振幅小于10-7時晶體中位錯的運動會產(chǎn)生靜滯后回線。一般認為材料內(nèi)部的磁疇重排或原子重排都會產(chǎn)生錨桿托盤。

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稱量時，被測錨桿托盤應(yīng)與室溫同溫，以防止空氣擾動和吸附水分影響結(jié)果。當錨桿托盤試樣溫度高于室溫時，測量值偏低，反之則偏高，同溫20分鐘后即可消除。必須及時進行兩次錨桿支護圍巖變形，提高圍巖的殘余強度，以確保巷道的安全性能，兩個支撐作用是以柔克剛，剛?cè)嵯酀?，能較好地適應(yīng)軟巖巷道的變形特征，巷道變形控制。

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托盤的發(fā)展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計看，目前托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。