常溫標線涂料基石交通簡介

山東基石交通設施有限公司是一家集道路標線機械和標線涂料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及工程施工等一體化的專業(yè)企業(yè)。 產(chǎn)品廣泛應用于全國的高等級公路、國道、省道、市區(qū)道路、機場、工廠等各個不同領域。企業(yè)本著誠信、務實、創(chuàng)新的經(jīng)普理念，以科技為依托，以創(chuàng)新為發(fā)展実機，致力于新產(chǎn)品，新技術的開發(fā)與研究，力爭打造的“基石交通”品牌。近年來，許多彩色路面出現(xiàn)在國內道路上，該類路面不僅起到裝飾路面的作用，而且具有警示駕駛人員的作用，從而保證了行車和行人的安全。

常溫標線涂料組成

該漆由水性醇酸樹脂、顏、填料及各種助劑、去離子水調制而成。

二、特性

  1、以水為分散介質、不燃、無污染；

  2、低VOC，甲醛、重金屬含量低于國家標準，無刺激性氣味，對人體沒；

  3、常溫干燥或低溫烘烤，漆膜附著力強，與各種水性面漆和溶劑型面漆配套性良好；

  4、具有優(yōu)良的防銹、防腐性能。以水為分散介質、不燃、無污染；

常溫標線涂料?施工參數(shù)

施工參數(shù)：

1、表面處理－施工表面必須清潔，無松散漆層、無油脂及其它污垢物；

2、配套體系－請配套使用本公司的水性醇酸防銹底漆，理論建議涂底漆1-2遍，面漆1-2遍。

3、施工方法－可以刷涂、浸涂，也可以采用常規(guī)空氣噴涂，高壓無空氣噴涂等方法施工；

4、稀釋比例－清水稀釋，無氣噴涂30%-35%，普通噴涂40%-45%(粘度約35-45S)，刷涂15%-20%(粘度約60-80S)。

5、重涂間隔時間－小間隔3小時，大7天；

6、理論涂布率－5-10㎡(干膜30um計，按顏色而定)。

常溫標線涂料溶解過程

涂料溶解沒做好施工后的標線很容易出現(xiàn)脫落、開裂等情況，所以在溶解過程中需要有豐富經(jīng)驗的施工人員嚴格把控其整個過程。

　　對于道路標線涂料，對于其性能影響的條件有很多，尤其是由于我國地域遼闊，所以目前我國還需根據(jù)我國地域特點研制適合不同氣候條件的涂料。

　　雙組分道路標線涂料不僅可以獲得較高的初始逆反射值，同時在使用中標線的逆反射值隨時間下降緩慢。標線涂料的主要成膜物和粘結劑。市場上曾有過用環(huán)氧樹脂作主要成膜物的雙組分標線涂料，但因其含有溶劑，耐候性差且施工不便，故沒有得到推廣應用。

　　雙組分結構型道路標線的突起部分為點狀，其高度較振蕩標線的突起塊要小，分布較后者均勻，數(shù)量要大，車輪壓線時振蕩效果更為柔和，行車更為安全。由于不規(guī)則的點狀，使得標線在夜間具有在各個方向的反光性。