(1)產氮氣方便快捷：

先進的技術，獨特的氣流分布器，使氣流分布更均勻，地利用碳分子篩，20分鐘左右即可提供合格的氮氣。

(2)使用方便：

設備結構緊湊、整體撬裝，占地小無需基建投資，投資少，現場只需連接電源即可制取氮氣。

(3)比其它供氮方式更經濟：

PSA工藝是一種簡便的制氮方法，以空氣為原料，能耗僅為空壓機所消耗的電能，具有運行成本低、能耗低、等優(yōu)點。

制氮機廠家分享輪胎充氮氣的好處，氮氣作為一種惰性氣體被強烈推薦用于某些特殊的使用環(huán)境下(例如一些飛機輪胎和工程機械輪胎的應用)，減少由于輪胎破掉后由于火星和輪胎內部的空氣中的氧氣作用產生危險。

氮氣的惰性可以延緩輪胎內部氣體的自然流失，因此它是特別適合于某些場合的應用，例如，氮氣特別適合于備胎包括臨時小備胎。

對于所有在普通使用情況下的輪胎來講，充氮氣是不需要的而且也不一定會帶來所預期的好處。

輪胎充氣同軸建議充相同氣體，不可以混充。

     1、轎車輪胎充氮氣、充空氣都可以、這方面我們沒有特別的建議或者要求。事實上空氣中絕大部分成分就是氮氣。

     我們建議充入輪胎的空氣應該是經過干燥的空氣（空氣中如果水分含量過大，胎壓受外界溫度的影響會更大），對于普通轎車輪胎充氮氣和干燥空氣效果等同。

     2、可以混充。

     3、可以一邊充氮氣一邊沖空氣。

     4、氮氣作為一種惰性氣體被推薦用于某些特殊的使用環(huán)境下