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減速機(jī)在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤滑；減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。加油時(shí)可旋開機(jī)座上部的通氣帽。

當(dāng)減速機(jī)經(jīng)過3-4小時(shí)之運(yùn)行，逐次地接帶0；1/4;1/2;及1/1的負(fù)荷以后，便對(duì)減速機(jī)之銜接程度進(jìn)行后檢查。此時(shí)，齒牙之接觸應(yīng)與上述顏色檢查時(shí)之結(jié)果相同，此外，工作面應(yīng)在齒牙高度之一半以上。如果僅在狹窄的面積上或個(gè)別之齒輪上銜接，必須細(xì)致地進(jìn)行修刮，并以細(xì)油銼修整，另外，還須檢查齒牙邊緣上是否沒有菱角，并消除所有倒刺。

在檢查帶負(fù)荷下之銜接情形時(shí)，應(yīng)仔細(xì)的清掃加速機(jī)之齒輪箱及油管，以防在減速機(jī)運(yùn)行初期自齒牙表面上所磨下之微細(xì)的金屬屑末將齒牙之銜接損壞。

從各種升降舞臺(tái)方面的操作能夠了解到，螺旋升降機(jī)則成為非常不錯(cuò)的一種產(chǎn)品，而在對(duì)這些產(chǎn)品的各個(gè)部分進(jìn)行了解的過程中，產(chǎn)品在多個(gè)方面的特點(diǎn)也成為人們很關(guān)注的一部分，所以每一位朋友都應(yīng)該認(rèn)真的把握這部分的內(nèi)容。

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