內(nèi)飾實(shí)用性至上細(xì)節(jié)部分有差異兩款車都帶有電加熱的功能

內(nèi)飾實(shí)用性至上細(xì)節(jié)部分有差異 兩款車都帶有電加熱的功能，在雨霧天氣下可以幫助后視鏡快速除水除霧，保證駕駛員的視野清晰，按鍵均設(shè)計在儀表盤的左下方。歐航的加分項在于除了電加熱功能以外，還配有電動調(diào)節(jié)的功能，方便駕駛員隨時操作。 座椅的配置直接決定了卡友們的駕乘舒適性，實(shí)拍的兩款車都采用的是氣囊減震座椅，帶有多項調(diào)節(jié)功能，區(qū)別在于德沃斯Q9還帶有扶手，可以緩解長時間駕駛帶來的疲勞感。 中控臺部分的功能設(shè)計，兩款車大同小異，都包括了空調(diào)、收音機(jī)、行車記錄儀等，打成平手，相比之下歐航的設(shè)計看上去更時尚一些。 駕駛室被稱為卡友們移動的家，無論是運(yùn)輸還是生活，都有很多的隨車物品，因此儲物空間也非常重要。

匹配220馬力國六機(jī)油箱容積有區(qū)別

匹配220馬力國六機(jī)油箱容積有區(qū)別 作為重要的生產(chǎn)、運(yùn)輸工具，貨車的底盤配置至關(guān)重要，目前國六排放標(biāo)準(zhǔn)的時間點(diǎn)步步逼近，不少卡友在選車時考慮一步到位直接購買國六車，實(shí)拍的這款德沃斯Q9和歐航都搭載的是國六發(fā)動機(jī)。 德沃斯Q9搭載的是安康B4.5NS6B220發(fā)動機(jī)，輸出220馬力，在1300-1500RPM時可爆發(fā)峰值扭矩820N·m，通過DOC DPF SCR的技術(shù)路線達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，并且?guī)в邪l(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動技術(shù)。 歐航搭載的是福田康明斯F4.5NS6B220發(fā)動機(jī)，輸出220馬力，在1300-1500RPM時可爆發(fā)峰值扭矩820N·m，同樣搭載的是康明斯系列合資發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)相差并不大。

通過這些輕量化設(shè)計，德沃斯的底盤自重僅4.6噸，4x2廂車整車自重7.875噸，和同級別車輛相比單趟可以多拉1000斤左右的貨物，每年收益也可以多至少上萬元。

福田歐航同樣采用了大量輕量化的技術(shù)，包括鋁合金油箱、變速箱殼體等，但是國六版本的公告自重為8.325噸，相比江淮德沃斯Q9 7.875噸的自重，多了0.45噸。

如何能獲得更多的運(yùn)營收益是每個卡友關(guān)注的重點(diǎn)問題，開源節(jié)流無疑是好的，其中節(jié)流簡單來說就是節(jié)省成本，而車輛的維保成本是車輛全生命周期中的主要成本之一，如何幫助卡友省錢也是各主機(jī)廠考慮的重點(diǎn)問題。

這個車有沒有康明斯發(fā)動機(jī)的?

在之前與卡友聊天選車時，許多卡友面對剛上市的新車都會問一個問題：“這個車有沒有康明斯發(fā)動機(jī)的？”可見，康機(jī)在現(xiàn)如今的卡友心中已經(jīng)成為了品質(zhì)和可靠的代名詞，尤其是對于快遞輕拋貨運(yùn)輸市場的卡友來說，一款產(chǎn)品擁有一顆、穩(wěn)定、質(zhì)量優(yōu)的“心臟”，才能保證出勤率和收益。

尤其是時間已經(jīng)到了2021年的7月份，我們國家也已經(jīng)正式開啟了“國六”標(biāo)準(zhǔn)的時代，許多地方對于車輛進(jìn)出也有著排放的要求選擇裝配有國六康明斯動力的大金牛PRO不僅能夠應(yīng)對快遞輕拋貨市場對于車輛動力鏈的需求，同樣也能滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。