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廣州隧道切割施工常用解決方案「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-18 07:05  






     廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程,可以快速分解混凝土構(gòu)件,且施工合理安全,適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。廣州隧道切割施工服務(wù)熱線。



     公路路基法開挖石方,應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置、開挖邊界線外可能受影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等,然后制定詳細(xì)的技術(shù)安全方案。公路路基棄土堆的幾何尺寸、壓實(shí)程度、位置應(yīng)保證路基邊坡和棄土堆自身的穩(wěn)定。棄土堆的邊坡不陡于1:1.5,頂面向外設(shè)不小于2% 的橫坡,其內(nèi)側(cè)高度不宜大于3m。公路路基泄水孔應(yīng)在管壁上交錯(cuò)布置,間距不宜大于200mm。滲溝頂標(biāo)高應(yīng)高于地下水位。管節(jié)宜用承插式柔性接頭連接。廣州隧道切割施工服務(wù)熱線。

    固定后對(duì)伸縮縫的標(biāo)高再復(fù)測(cè)一遍,確認(rèn)沒有出現(xiàn)變形、偏差后,把錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,一次全部焊牢,如焊時(shí)不好施工時(shí),可先一側(cè)焊,再焊另一側(cè)。當(dāng)單側(cè)焊工作量大時(shí)間長(zhǎng)時(shí),且溫差變化影響大,可在單側(cè)焊好后,再焊接另一側(cè)左、中、右部位進(jìn)行錨固,同時(shí)對(duì)另側(cè)其他各錨桿加以焊接,注意焊點(diǎn)與型鋼的距離,確保型鋼不變形。為了防止出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,根據(jù)規(guī)范要求型鋼平整度要控制在0-2mm范圍內(nèi),伸縮縫焊接牢固后,要去掉臨時(shí)固定卡具、定位角鋼等,使其自由伸縮。廣州隧道切割施工服務(wù)熱線。

      施工機(jī)械檢查:對(duì)拌和與運(yùn)輸設(shè)備、灑油車、礦料灑布車、攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的規(guī)格、性能、液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)與檢查。修筑試驗(yàn)路段:確定合適的拌和時(shí)間和溫度;攤鋪的溫度和速度;壓實(shí)機(jī)械的合理組合,壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法;松鋪系數(shù);合適的作業(yè)長(zhǎng)度。集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料,經(jīng)推土機(jī)推平后,鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料,減小集料離析。瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合5.2.2的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度,并干拌幾鍋集料廢棄,再正式加瀝青拌和混合料。廣州隧道切割施工服務(wù)熱線。




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