中空錨桿,不只可包管桿體與孔壁間的閑暇內(nèi)注漿豐滿，并且因為裝備了錨頭、止?jié){塞及銜接套，可使桿體在錨孔內(nèi)居中，然后錨桿能取得要求平均的維護層厚度，大大進步了錨桿的經(jīng)久性。

　　與煤礦井下的中空錨桿使用相同，也是利用中空錨桿向泥土中注入漿液，將漿液注滿后即可固定的泥土層。水庫用中空錨桿為水庫搭建以及維修做了巨大的貢獻，因為泥土作業(yè)往往是在以及松散的泥土層進行，所以中空錨桿就成了必不可少的工具。

錨桿是一種錨固在巖體內(nèi)部的桿狀體。錨桿具有很多優(yōu)點：節(jié)約坑木和鋼材，降低支護成本，掘進斷面小，巷道的變形小，維修費用低，工作安全，輕便，可以減輕體力勞動，減小通風(fēng)阻力，有利于一次成巷施工和加快掘進速度，使用范圍廣，適應(yīng)性強，減少運輸量，有利于礦井的運輸和提升。但是錨桿不能預(yù)防圍巖風(fēng)化，不能完全防止錨桿與錨桿之間裂隙巖石的剝落，因此，錨桿配合其他支護措施，如與金屬網(wǎng)、噴漿或噴射混凝土等聯(lián)合使用，會取得更好的支護效果。

 錨桿支護材料包括桿體、托板、螺母、錨固劑、組合構(gòu)件、金屬網(wǎng)、錨索等。錨桿支護材料經(jīng)歷了低強度，高強度，到高預(yù)應(yīng)力、強力支護的發(fā)展過程。金屬桿體從圓鋼、建筑螺紋鋼，發(fā)展到煤礦錨桿鋼材—左旋無縱筋螺紋鋼；錨固方式從機械錨固、水泥藥卷錨固，發(fā)展到樹脂加長與全長錨固；錨桿支護形式從單體錨桿、錨網(wǎng)支護，發(fā)展到錨桿、鋼帶、網(wǎng)、錨索等多種形式的組合支護。

   普通Q235圓鋼粘結(jié)式錨桿是我國煤礦曾經(jīng)廣泛使用的錨桿型式，其力學(xué)性能如表1。目前，一些地質(zhì)條件簡單的礦區(qū)仍在使用。為了改變煤礦錨桿低強度、低剛度的落后局面，開發(fā)研制出高強度螺紋鋼錨桿支護系列材料。通過桿體結(jié)構(gòu)與形狀優(yōu)化，更有利于提高錨桿的錨固效果；通過開發(fā)錨桿鋼材，達到高強度和超高強度級別。同時，研制出系列樹脂錨固劑，W型、M型鋼帶，形成了高強度樹脂錨固組合錨桿支護系統(tǒng)。這些支護材料已大面積推廣應(yīng)用，成為錨桿支護的主要形式。

在現(xiàn)場，一般認為鉆孔在150mm的為錨桿，一般他們孔深，鋼筋粗，并且施加預(yù)應(yīng)力。土釘一般都短、孔徑在100mm，只放一根鋼筋?？墒牵^桿、土釘?shù)牟町惤K究是什么？土釘與錨桿不同之處有：

1、受力機理

1）土釘是受力，即土體發(fā)生必定變形后，土釘才受力，然后阻止土體的繼續(xù)變形。

2）錨桿是主動受力，即經(jīng)過對錨桿時間預(yù)應(yīng)力，在基坑未開挖前約束土體發(fā)生過大變形。

2、受力范圍

1）土釘是全長受力，不過受力方向分為兩部分，潛在滑裂面把土釘分為兩部分，前半部分受力方向指向潛在滑裂面方向，后半部分受力方向背向潛在滑裂面方向。

2）錨桿則是前半部分為安閑端，后半部分為受力段，所以有時候在錨桿的前半部分不充填砂漿。

以上說法說的是非預(yù)應(yīng)力錨桿與預(yù)應(yīng)力錨桿（索）的差異。