葉子環(huán)保全部產(chǎn)品均是自主研發(fā)、自主生產(chǎn)，葉子光觸媒采用可見光技術(shù)，不需紫外線光照射亦可分解起效。 全部產(chǎn)品具有無毒無害無重金屬等報(bào)告，連續(xù)5年獲得太平洋保險(xiǎn)500萬承保，獲得了超過十項(xiàng)國家專利，創(chuàng)新技術(shù)備受矚目。

除甲醛活性炭是一種祛除甲醛的活性炭。活性炭除甲醛的方式在業(yè)界稱為物理吸附，與氣觸媒除甲醛等化學(xué)中和治理相區(qū)別。

據(jù)學(xué)者研究，人體接觸甲醛主要來源于：1、生產(chǎn)或使用甲醛的工業(yè)廢氣、汽車尾氣和光化學(xué)煙霧。2、建筑材料、室內(nèi)裝修材料、家具及吸煙、烹調(diào)油煙、燃料燃燒等是室內(nèi)甲醛污染的主要來源。如作為隔熱建材的脲甲醛絕緣泡沫老化時(shí)會(huì)釋放甲醛；裝修和做家具用的人造板材如膠合板、細(xì)木工脂做粘合劑并常用甲醛進(jìn)行防腐處理，當(dāng)遇熱潮解時(shí)釋放甲醛。其他裝飾材料如壁紙、內(nèi)墻涂料、地板革、油漆、化纖地毯等也會(huì)向室內(nèi)釋放甲醛。3、醫(yī)院用于病房、儀器設(shè)備的消毒，解剖、病理實(shí)驗(yàn)室用于、組織標(biāo)本的固定和保存，口腔科的許多材料如用于根管的多聚甲醛失活劑等都釋放甲醛。

我國車內(nèi)空氣質(zhì)量還需要繼續(xù)提升，隨著氣溫上升，汽車內(nèi)的甲醛釋放量會(huì)不斷的增加，為了我們的身體健康，要注意除甲醛等各種有害氣體。

     2018年3月30日，“中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）”車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）和車內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOI）測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程及研究性結(jié)果在中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）學(xué)術(shù)會(huì)議中心發(fā)布。

      中國汽研同時(shí)發(fā)布了“中國汽車健康指數(shù)”VOC/VOI 板塊的研究工作報(bào)告。報(bào)告顯示，不同車企、不同車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量差異明顯，常溫和高溫階段超標(biāo)的化合物都是甲醛和。此外，摸底評(píng)價(jià)的樣車中，暫時(shí)沒有出現(xiàn)獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果，表明我國汽車行業(yè)在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面還存在很大的提升空間。

活性炭

      活性炭適合初期時(shí)使用。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，甲醛分子的自由運(yùn)動(dòng)速度約為450米/秒，一個(gè)甲醛分子與其他分子每秒要碰撞109次。此時(shí)，碰撞分子的直徑與活性炭孔隙如果匹配，即被吸附了?；钚蕴康奈侥芰Χ加邢蓿覜]有分解功能。陽光溫度才50攝氏度左右，只能蒸發(fā)水分等。吸附在活性炭中的污染物不可能完全揮發(fā)掉，炭的吸附功能也不能完全恢復(fù)。因此暴曬更多的是去除活性炭中的水份。不能恢復(fù)其吸附性能?；钚蕴恳话銓?duì)類有一定吸附作用，對(duì)甲醛的吸附效果不明顯，一般一個(gè)月之后活性炭的吸附能力就會(huì)變?nèi)酢?

通風(fēng)法

     通風(fēng)法不必過于解釋，就是通過空氣的流動(dòng)，將有害氣體排到室外，這是一種簡單有效的方法，不足之處是甲醛釋放周期長，一般要三年到十五年，裝修后將新房空閑三年以上顯然不現(xiàn)實(shí)。困此單靠通風(fēng)法還略顯薄弱。

植物吸收

     植物能夠通過光合作用吸入部分有害物質(zhì)，但這類方法的作用極為有限。原因如下：首先，植物進(jìn)行的是光合作用，一般在白天吸入部分有害物質(zhì)，而在夜晚不具備這個(gè)功能。另外，植物吸收的有害物質(zhì)極為有限。以一個(gè)100平米，房高3米，甲醛值為0.2毫克/立方米的房間為例，大概需要把整個(gè)房間堆滿了綠蘿，才能將甲醛降為0.08毫克的國家標(biāo)準(zhǔn)，這還需要在白天光線充足的情況下進(jìn)行，而且保證過程中不再有甲醛的釋放。很顯然條件太苛刻，因此，植物僅能對(duì)甲醛、等有害物質(zhì)起到輔助的治理作用。

     其實(shí)跟甲醛的對(duì)抗是一個(gè)需要很長世間的備戰(zhàn)心里。除非是請(qǐng)人一次性清除一遍，否則還是要慢慢去除。做常見的方法往往是多種措施聯(lián)合使用效果更加