西魯式（X型）鋼絲繩的結構與特征

     西魯式電梯鋼絲繩交股的截面每股為1 9 9，即芯加一層加第二層共19根鋼絲組成：中心鋼絲1根，ф1.2mm，內層鋼絲9根，ф0.6mm，外層鋼絲9根ф1.05mm。外層絲徑比內層絲徑大，因而又稱外粗式鋼絲繩。其特色①每股內外層鋼線數量相同，但直徑不等，外層嵌埋在內層凹口內，多層鋼絲的捻距持平，結構嚴密結實，不易開卷。外層粗鋼絲添加耐磨性，內層細鋼絲進步柔軟性，有利于受彎時的相互滑動，因而進步了鋼絲繩的撓性和使用壽命。我國民族自主品牌與外資品牌在資金和品牌上仍存在必定距離，自主品牌企業(yè)的開展還負重致遠。②層間鋼絲平行線觸摸，鋼絲繩耐疲憊性好，鋼絲內部之間的耐磨損性能好，觸摸面積增大，觸摸應力減小。

電梯振蕩現象在電梯裝置、大修改造、維修保養(yǎng)現場隨時都能遇到。有些振蕩現象處理起來非常困難，有的甚至被描繪為電梯。為了讓電梯乘坐起來更安全、更定心更舒適，筆者現把10年來在裝置、大修改造、維修保養(yǎng)現場所遇到的電梯振蕩的原因剖析、處理方法以及預防措施總結如下，與我們一起探討。②每天上班時用清潔軟質棉布（好是VCD擦洗頭），輕拭光電或光幕。

電梯振蕩主要由機械和電氣兩方面的原因形成。在所有振蕩中機械方面占80%左右，電氣方面占10%左右。由保養(yǎng)不妥或不到位引起的振蕩占60%以上，因元器件老化或損壞引起的振蕩約占20%，因裝置質量等方面的問題占20%左右。

淄博龍達電梯安裝有限公司前身為淄博龍達廣告鋼結構安裝公司，創(chuàng)建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經驗，注冊資金200萬，是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項目為一體的企業(yè)。具備全省安裝的能力，并取得特種設備作業(yè)許可證書，經過我們不斷改善的優(yōu)良品質，優(yōu)雅的風格和出色的搭配效果在淄博地區(qū)獲得了供不應求的大好市場，贏得了眾多客戶的青睞和首肯。公司現擁有一批精干的管理人員和一支高素質的專業(yè)技術隊伍。運轉噪音等級及對電梯井道施工的要求契合國家相關規(guī)范，開關門的碰擊噪聲等級及轎廂內噪聲等級是否能到達相對靜音運轉，廳內應小于25dB。

    現在，我國電梯職業(yè)有400余家整機廠、800余家配件廠，“但我國大型電梯制作企業(yè)大多為合資企業(yè)，真實具有競賽力的本鄉(xiāng)企業(yè)屈指可數?！?馮國慶副主任的話直揭工業(yè)開展現狀。在很多電梯廠商中，中外合資品牌占有肯定商場比例。國際的電梯出產企業(yè)都在我國出資建廠，如OTIS，Schindler，Kone，Mitsubishi，Hitachi，Toshiba，Fuji等。現在商場比例中，外資品牌占國內電梯商場的75％左右的比例，民族自主品牌約占25%的商場比例。寫入操作時樓層指示不閃在調試和修理中我們常常要寫入樓層高度，實際上寫入的是樓層脈沖數，減速點的位置。電梯企業(yè)競賽日趨激烈，產品利潤率走低。我國民族自主品牌與外資品牌在資金和品牌上仍存在必定距離，自主品牌企業(yè)的開展還負重致遠。

電梯有許多活動的部件，之間都有縫隙，這些縫隙一般來講能夠提招供足夠的呼吸需求。

乘坐電梯注意事項

1.乘客在乘電梯時應該看清電梯轎廂是否在本層，不行盲目跨入，避免層門開著而轎廂不在本層以致形成跌入井道事端。

2.乘客不要用身體去阻撓電梯關門，或背靠安全觸板。

3.兒童乘坐電梯必定要有成人陪同。

4.發(fā)作火災和時，切勿乘坐電梯。