標(biāo)準(zhǔn)燃料應(yīng)急處理

泄漏應(yīng)急處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護(hù)服。盡可能切斷泄漏源。其他的碳?xì)浠衔镆灿胁煌男镣橹?，有可能小?（如正辛烷），也有可能大于100。防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。然后運(yùn)至空曠的地方掩埋、蒸發(fā)、或焚燒。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容;用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運(yùn)至廢物處理場所處置。

辛烷值的測定方法

研究法車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定檢測車用汽油抗爆性的方法采用研究法辛烷值測試法（GB/T 5487-1995）和馬達(dá)法辛烷值測試法（GB/T 503-1995)。測試標(biāo)準(zhǔn)條件不同是研究法辛烷值測試法和馬達(dá)法辛烷值測試法主要的區(qū)別。辛烷值測定1、馬達(dá)法辛烷值（MON）測定條件較苛刻，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為900r/min，進(jìn)氣溫度149°C。兩種測試方法都是在各自的標(biāo)準(zhǔn)操作條件下，用電子爆震表測定被測燃料和已知參比燃料的爆震強(qiáng)度，然后將被測燃料的爆震傾向與已知辛烷值的參比燃料的爆震傾向相比較來確定被測燃料的辛烷值。具體的做法可以采用內(nèi)插法和壓縮比法。

提高汽油辛烷值方法

添加MTBE （Methyl Tertiary Butyl Ether）: 甲基叔丁基醚——加入較大量為15Vol%。

MTBE是一脂肪族醚，分子式為C5 H12 O，分子量為88.14，比重0.741（20℃），粘滯度0.27（20℃）。甲基叔丁基醚(MTBE)是開發(fā)和應(yīng)用較早的醚類辛烷值改進(jìn)劑。自1979年美國環(huán)保局批準(zhǔn)將MTBE作為無鉛汽油添加劑使用以來，它在美國已廣泛用于調(diào)和汽油中。MTBE的沸點(diǎn)比較低，將其調(diào)入汽油后使汽油的餾程溫度降低。這一效應(yīng)給生產(chǎn)超高辛烷值汽油的煉油廠帶來了很大的經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)的電路簡單可靠，但存在無法測量汽油中加入有機(jī)溶質(zhì)的局限性。目前普遍使用的是MTBE（甲基叔丁基醚），由于它的生產(chǎn)難度大，包括我國在內(nèi)的許多國家都是依賴進(jìn)口。近年來，科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)了MTBE的缺點(diǎn)：它不易分解，對地下水有一定污染；它有少量氣味，使駕駛者不舒服，可引起惡心、眼睛疼、出現(xiàn)不良等反應(yīng)。美國近期已通過一項(xiàng)“清潔燃料法案”，將在今后4年內(nèi)禁用MTBE。歐洲絕大多數(shù)的乙醇增長可望來自乙基叔丁基醚（ETBE）形式。

辛烷值的評定標(biāo)準(zhǔn)

汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標(biāo)準(zhǔn)燃料，按標(biāo)準(zhǔn)條件，在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)單缸汽油機(jī)上用對比法進(jìn)行的。調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)燃料組成的比例，使標(biāo)準(zhǔn)燃料產(chǎn)生的爆震強(qiáng)度與試樣相同，此時標(biāo)準(zhǔn)燃料中異辛烷所占的體積百分?jǐn)?shù)就是試樣的辛烷值。

介電常數(shù)法辛烷值根據(jù)汽油的介電常數(shù)法測定汽油的辛烷值，測量方法采用了分段回歸對應(yīng)校準(zhǔn)，利用微差法直讀辛烷值，該方法簡單，快捷。

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