軌道式 天棚簾機構(gòu)是由兩根同樣的軌道和至少兩只交流同步電機組成，其中一只為主控電機，其余為副電機。當天棚簾運行時，控制系統(tǒng)控制主控電機和副電機同步運動。兩根軌道既是面料運行機構(gòu)，又是面料支撐機構(gòu)。面料受牽引桿的牽引而來回運動，面料收回時，呈折疊狀。

天棚簾移動行程由主控電機控制，一只主控電機可帶動三只副電機。雙軌折疊式天棚簾可制作成直線、弧形、扇形、圓形幾種形式。做扇形和圓形時需使用調(diào)頻器，以改變兩條軌道之間的長度差。

各遮陽系統(tǒng)與建筑主體的連接做法、防雷措施等涉及安全的問題,需由工程設(shè)計人根據(jù)具體工程情況,與專業(yè)生產(chǎn)廠家共同研究確定并負責。

凡是選擇帶有卷簾盒的遮陽系統(tǒng),應(yīng)考慮卷簾盒放置不同位置對墻體節(jié)能的影響。

對于裝有自動控制的系統(tǒng),一般要求必須裝、雨控感應(yīng)裝置,光控可根據(jù)具體情況選用。手動驅(qū)動方式一般不適用于經(jīng)常無人場所的外遮陽。

伸縮縫,橋梁伸縮縫,橋梁伸縮裝置,伸縮縫,橋梁伸縮縫,橋梁伸縮裝置 橋梁伸縮裝置簡稱為伸縮縫。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)、形狀、長度等不同設(shè)計要求，每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫， 以消除溫度、荷載對橋梁構(gòu)件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫主要經(jīng)營：停車棚，膜結(jié)構(gòu)車棚，膜結(jié)構(gòu)停車棚，建筑膜結(jié)構(gòu),網(wǎng)球場膜結(jié)構(gòu),景觀張拉膜結(jié)構(gòu),汽車棚膜結(jié)構(gòu)，看臺膜結(jié)構(gòu),站臺膜結(jié)構(gòu)


伸縮式雨棚作為一種流行的雨棚，具有其他棚子的優(yōu)勢。在分析遮陽棚材料和太陽能燈現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，探討了遮陽棚的造型和功能設(shè)計。伸縮式雨棚具有嵌套式伸縮結(jié)構(gòu)，因其體積小、伸縮尺寸大而廣泛應(yīng)用于日常生活和生產(chǎn)中。目前，等效梯形梁模型被廣泛應(yīng)用于此類結(jié)構(gòu)的設(shè)計中，忽略了埋地電路內(nèi)部的接觸問題。由于對該結(jié)構(gòu)認識不足，相關(guān)設(shè)計規(guī)范中仍有許多不完善之處，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。這些都提出了對伸縮結(jié)構(gòu)進行深入研究的迫切需要。