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發(fā)布時(shí)間:2021-09-20 18:22  






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拉森鋼板樁歪了怎么矯正

1.拉森鋼板樁樁體扭曲矯正:視扭曲情況,可采用樁體撓曲方法矯正。

2.表面缺陷矯正:先清洗缺陷附近表面的銹蝕和油污,然后用焊接修補(bǔ)方法補(bǔ)平,再用砂輪磨平。

3.端部矩形比矯正:用氧乙1炔切割樁端,使其與軸線保持垂直,然后再用砂輪對(duì)切割面進(jìn)行磨平修復(fù)。當(dāng)修整量不大時(shí),直接用砂輪進(jìn)行修理。

4.樁體撓曲矯正:腹向彎曲矯正,是將鋼板樁彎曲段的兩端固定在支承點(diǎn)上,用設(shè)在龍門式頂梁架上的千斤頂在鋼板樁凸處進(jìn)行冷彎矯正;側(cè)向彎曲矯正在專門的矯正平臺(tái)上,將鋼板樁彎曲段兩端固定在矯正平臺(tái)支座上,在鋼板樁彎曲段側(cè)面矯正平臺(tái)上間隔一定距離設(shè)置千斤頂,用千斤頂頂壓鋼板樁凸處進(jìn)行冷彎矯正。

5.鎖口變形矯正:用標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁作為鎖口整1形胎具,采用慢速卷揚(yáng)機(jī)牽拉調(diào)整處理或用氧乙1炔焰熱烘和大錘敲擊胎具推進(jìn)方法進(jìn)行調(diào)直處理。

6.樁體截面局部變形矯正:局部變形處用千斤頂頂壓、大錘敲擊與氧乙1炔焰熱烘結(jié)合方法進(jìn)行矯正。

壓樁過程中隨時(shí)檢查樁身的垂直度,初壓過程中,發(fā)現(xiàn)樁身位移、傾斜和壓入過程中樁身突然傾斜及設(shè)備達(dá)到額定壓力而持續(xù)20min,仍不能下沉?xí)r,及時(shí)采取措施,施工完拉森鋼板樁一定要檢查。

東莞市租賃有限公司是一家以東莞拉森鋼板樁為主的基礎(chǔ)施工。擁有4000噸拉森鋼板樁,4臺(tái)拉森鋼板樁樁機(jī),經(jīng)營業(yè)務(wù)以承接有關(guān)拉森鋼板樁所有項(xiàng)目基礎(chǔ)工程施工,土石方工程,水陸平臺(tái),人行便橋,市政排截污工程,海岸工程,以及租賃機(jī)械設(shè)備等項(xiàng)目包括出租拉森鋼板樁,打樁機(jī),挖掘機(jī)等。


振動(dòng)樁錘屬建筑工程中使用的樁基礎(chǔ)施工機(jī)械,用于混凝土灌注樁的施工。與樁架配套后,可沉混凝土灌注樁、混凝土擴(kuò)底樁(大蒜頭樁)、石灰樁、砂樁、碎石樁;配上夾樁器后,可沉拔混凝土預(yù)制樁和各類鋼樁。它是公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、建筑等基礎(chǔ)施工的理想設(shè)備。柴油錘打樁機(jī)是我們聽到聲音,并且每次捶打時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一團(tuán)黑煙的那種打樁機(jī)。柴油錘打樁機(jī)是以柴油作為燃料,在氣缸內(nèi)燃燒后產(chǎn)生高溫燃爆后產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力,就會(huì)驅(qū)動(dòng)錘頭上下運(yùn)動(dòng),錘擊樁柱插入到地基中。水平定向鉆進(jìn)技術(shù)是 將石油工業(yè)的定向鉆進(jìn)技術(shù)和傳統(tǒng)的管線施工方法結(jié)合在一起的一項(xiàng)施工新技術(shù),它具有施工速度 快、施工精度高、成本低等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于供水、煤氣、電力、電訊、石油等管線鋪設(shè)施工 工程中。


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扣且保證開挖后入土不小于3米,保證鋼板樁順利合攏;打入樁后,及時(shí)進(jìn)行樁體的閉水性檢查,對(duì)漏水處進(jìn)行焊接修補(bǔ),每天派專人檢查樁體。

注意事項(xiàng)

(1)導(dǎo)向樁打好之后,以槽鋼焊接牢固,確保導(dǎo)向樁不晃動(dòng),以便打樁時(shí)提高度。

(2)線樁插打,鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口,動(dòng)作緩慢,防止損壞鎖口,插入后可稍松吊繩,使樁憑自重滑入。

(3)鋼板樁振動(dòng)插打到小于設(shè)計(jì)標(biāo)高40cm 時(shí),小心施工,防止超深發(fā)生。


與您一起學(xué)習(xí):有關(guān)架子管的相關(guān)知識(shí)

于橋梁支柱工程的鋼管就是橋梁工程結(jié)構(gòu)用螺旋鋼管。

橋梁鋼管的使用特點(diǎn)及性能要求是:

橋梁鋼結(jié)構(gòu)可能長(zhǎng)期處于低溫或暴露于一定環(huán)境介質(zhì)中,因而要求鋼材必須具有良好的低溫韌性和耐候性。橋梁鋼在出廠前要進(jìn)行拉力試驗(yàn),冷彎試驗(yàn),一4℃沖擊試驗(yàn),時(shí)效沖擊試驗(yàn),斷口試驗(yàn),向拉伸試驗(yàn)等。新鋼種用于橋梁之前,則要進(jìn)行一系列焊接性能試驗(yàn),疲勞試驗(yàn),落錘撕裂性能及脆性轉(zhuǎn)變溫度試驗(yàn)等,以確保橋梁的性。目前主要采取純凈鋼水、微合金化、控軋控冷及熱處理的方法來滿足鋼材使用及性能方面的上述要求


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