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發(fā)布時間:2020-07-15 15:55  











公司通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,全體員工堅信質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。經(jīng)驗豐富和訓(xùn)練有素的員工,先進(jìn)的加工設(shè)備、檢測、檢測設(shè)備,質(zhì)量合格的供應(yīng)商以及完善的質(zhì)量保證體系,保證每一個零件從設(shè)計到交付全程可以追溯到每個人和機(jī)臺。實行模具結(jié)構(gòu)確定專家評審制和設(shè)計工程師資格制,融合歐美的模具設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),保證設(shè)計一次到位。所有員工需經(jīng)培訓(xùn)合格才能上崗,模具通過加工中心、EDM、W-EDM等先進(jìn)的加工設(shè)備完成,

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同時所有工序都需自檢和專檢(參照標(biāo)準(zhǔn)板或圖紙),保證了加工一次到位。


發(fā)動機(jī)可以說是汽車上最重要的部分,而它的布置形式對于汽車的性能具有重大影響。對于轎車來說,發(fā)動機(jī)的布置位置可以簡單的分為前置、中置和后置三種。目前市面上大多數(shù)車型都是采用的前置發(fā)動機(jī),中置和后置發(fā)動機(jī)只在少數(shù)的性能跑車上使用。

 當(dāng)然根據(jù)發(fā)動機(jī)放置形式,也可分為橫置、縱置發(fā)動機(jī)。

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好了,回到主題,進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間,之所以稱為「歧管」,是因為空氣進(jìn)入節(jié)氣門后,經(jīng)過歧管緩沖統(tǒng)后,空氣流道就在此「分歧」了,對應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量,如四缸引擎就有四道,五缸引擎則有五道,將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。以自然進(jìn)氣引擎來說,由于進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門之后,所以當(dāng)引擎油門開度小時,汽缸內(nèi)無法吸到足量的空氣,就會造成歧管真空度高;而當(dāng)引擎油門開度大時,進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度就會變小。因此,噴射供油引擎都會在進(jìn)氣歧管上裝設(shè)一個壓力計,供給ECU判定引擎負(fù)荷,而給予適量的噴油。厚膜電阻片,汽車油量傳感器電阻片,LED厚膜電路,臭氧發(fā)生器陶瓷片,電動工具調(diào)速電路,FPC線路板,貴金屬電刷片,除靜電高壓電阻,定影器加熱片,節(jié)氣位置傳感器電阻片,電源模塊厚膜電路,電動工具開關(guān)調(diào)速電路,陶瓷線路板,六元合金絲電刷片,陶瓷加熱片,汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器電阻片,功能厚膜電路,PCB線路板,五金沖壓電刷片,不銹鋼加熱片,油門踏板傳感器電阻片,射頻天線厚膜電路,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,汽車電阻片,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,導(dǎo)電塑料電阻片,摩托車油量傳感器電阻片,油量傳感器電阻片,電位器電阻片,碳膜電阻片
從性能上說自動變速箱的擋位越多,車在行駛過程中也就越平順,加速性也越好,而且更加省油。除了提供輕松愜意的駕駛感受,自動變速箱也有無法克服的缺陷。自動變速箱的動力響應(yīng)不夠直接,這使它在“駕駛樂趣”方面稍顯不足。此外,由于采用液力傳動,這使自動擋變速箱傳遞的動力有所損失。厚膜電阻片,汽車油量傳感器電阻片,LED厚膜電路,臭氧發(fā)生器陶瓷片,電動工具調(diào)速電路,FPC線路板,貴金屬電刷片,除靜電高壓電阻,定影器加熱片,節(jié)氣位置傳感器電阻片,電源模塊厚膜電路,電動工具開關(guān)調(diào)速電路,陶瓷線路板,六元合金絲電刷片,陶瓷加熱片,汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器電阻片,功能厚膜電路,PCB線路板,五金沖壓電刷片,不銹鋼加熱片,油門踏板傳感器電阻片,射頻天線厚膜電路,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,汽車電阻片,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,導(dǎo)電塑料電阻片,摩托車油量傳感器電阻片,油量傳感器電阻片,電位器電阻片,碳膜電阻片
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