在運(yùn)動(dòng)刀模夾上裝折彎模和剪板刀的稱折彎機(jī)；在運(yùn)動(dòng)刀模夾上裝兩種都是折彎模的稱數(shù)控折彎機(jī)模具。折彎機(jī)運(yùn)用時(shí)控制推進(jìn)模夾轉(zhuǎn)動(dòng)到相應(yīng)的位置可變更成折彎功用；平面折彎機(jī)數(shù)控折彎機(jī)模具運(yùn)用時(shí)推進(jìn)運(yùn)動(dòng)刀模夾轉(zhuǎn)動(dòng)到相應(yīng)的地位可變更成薄板折彎模折彎功用或厚板折彎模折彎功用。折彎機(jī)的操縱運(yùn)用與單一的數(shù)控折彎機(jī)模具或單一的剪板機(jī)一樣方便，運(yùn)用時(shí)推進(jìn)運(yùn)動(dòng)刀模夾轉(zhuǎn)動(dòng)到相應(yīng)的地位可變更成薄板折彎模折彎功用或厚板折彎模折彎功用平面折彎機(jī)制造資料卻大幅增加；數(shù)控折彎機(jī)模具換模快，使用起來十分方便。

 折彎機(jī)在歷經(jīng)凸凹路面時(shí)，雖然吸震彈可以過濾路面的震動(dòng)，但彈自身還會(huì)有不斷健身運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用作抑制這種彈跳躍的。減震器過軟，車身就交流會(huì)左右跳躍，減震器太硬就會(huì)造成挺大的摩阻，妨礙彈一切正常工作上。在相關(guān)懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈般配搭，而彈的抗壓強(qiáng)度又與車重息息相關(guān)，因此側(cè)重的車一般采用較硬的減震器。

     折彎機(jī)與引震發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相接的機(jī)器設(shè)備，用作匹敵發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的歪曲震動(dòng)（即發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸受氣缸點(diǎn)火的沖擊力而搖晃的情況）。

折彎機(jī)在工作過程中發(fā)生故障導(dǎo)致那是討厭的事情，我們要在故障發(fā)生后時(shí)間排除，并解決才能將生產(chǎn)停線的損失降到。      折彎機(jī)顧名思義就是用來折彎物品的，也是很多地方需要用到的一種設(shè)備，機(jī)器和人一樣，也是會(huì)出現(xiàn)一些問題，這就導(dǎo)致不能正常的工作，從而也就耽誤了工作量，當(dāng)然這其中包括認(rèn)為失誤，也包括機(jī)器的故障，但是不管是哪種情況，快的解決問題才是關(guān)鍵，才能保證工作的順利完成。