宏鑫激光-配件加工——汽車零配件報(bào)價(jià)

精沖技術(shù)自20世紀(jì)20年代在歐洲發(fā)明以來，已經(jīng)歷了80多年的歷程，是為厚板制造領(lǐng)域重 要的精密塑性成形方式之一，是經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)大批量、高質(zhì)量、多功能黑色金屬和有色金屬零件的技術(shù)含量高且經(jīng)濟(jì)效益佳的辦法。精沖壓力機(jī)完成一次沖壓過程，通過 在專用精沖模具的加工，就會制造出一件或多件精度高、可直接用于裝配的成形零件，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子、計(jì)算機(jī)、電力、家電、汽車和航空等領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng) 計(jì)，目前全世界已有40個(gè)國家采用精沖技術(shù)，共有精沖機(jī)約4500臺，生產(chǎn)零件約10000種。如一輛汽車(轎車)上包括變速箱撥叉、座椅及安全帶調(diào)角 器、行星齒輪、剎車蹄片和鋼背等就有近100種精沖零件?！　?nbsp;汽車零配件報(bào)價(jià)

車削加工的特點(diǎn)介紹

（1）車削加工效率i高

車削具有比磨削更高的效率，車削往往采用大切削深度、高的工件轉(zhuǎn)速，其金屬切除率通常是磨削加工的數(shù)倍。車削加工時(shí)一次裝夾可完成多種表面加工，而磨削則需要多次安裝，因此其輔助時(shí)間短且加工表面之間位置精度高。

（2）設(shè)備投入成本低在生產(chǎn)率相同時(shí)車床投資明顯優(yōu)于是磨床，其輔助系統(tǒng)費(fèi)用也低。對于小批量生產(chǎn)而言車削不需特殊設(shè)備，而大批量加工高精度零件則需耍剛性好、定位精度和重復(fù)定位精度高的數(shù)控機(jī)床。 汽車零配件報(bào)價(jià)

冷沖

使用材料鋁粒。利用擠壓機(jī)臺和模具一次成型，適合柱狀形產(chǎn)品或拉伸工藝難做到的產(chǎn)品形狀，如橢圓、方形、長方形產(chǎn)品。

所使用機(jī)臺的噸位與產(chǎn)品截面積有關(guān)，上模沖頭和下模鎢鋼間隙即為產(chǎn)品的壁厚，上模沖頭和下模鎢鋼壓合完成時(shí)到下死點(diǎn)的垂直間隙即為產(chǎn)品的頂厚。

優(yōu)點(diǎn)：開模周期較短，開發(fā)成本相對拉伸模具較低。

缺點(diǎn)：生產(chǎn)工序較長，制程中產(chǎn)品尺寸波動(dòng)較大，人工成本高。 汽車零配件報(bào)價(jià)