對(duì)于空間三角形鋼管桁架而言，當(dāng)確定了截面高度、上弦寬度以及節(jié)間長(zhǎng)度后可確定一種截面形狀。為了保證拖拉過(guò)程中貝雷桁架桿件應(yīng)力在允許范圍內(nèi)，應(yīng)由兩側(cè)向跨中推進(jìn)，在跨中合攏，因?yàn)榇藰蛴袃蓚€(gè)彎道，應(yīng)平順過(guò)渡，角度可以放大，并限制車速。隨著上弦寬度的變化，弦桿的內(nèi)力基本上保持不變，但是腹桿和跨中撓度都有顯著的變化。上弦寬度的增加，造成豎面腹桿的傾角相應(yīng)增加，豎面腹桿的軸力在持續(xù)增加，傳遞到水平面上垂直腹桿的力也在增加。同時(shí)，豎面腹桿軸力的增加也造成了桿件剪切變形的增加，反映到結(jié)構(gòu)即是結(jié)構(gòu)跨中撓度的增加。

對(duì)于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進(jìn)行橋梁座落。背負(fù)著種種不好的新聞，在逆境中奮力求生的我國(guó)橋梁加固企業(yè)，挑戰(zhàn)與商機(jī)并存。無(wú)論采取何種方法，都應(yīng)先在一岸降落，再降落另一岸。為縮短架橋時(shí)間，對(duì)于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進(jìn)行座落或不座落，但必須將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設(shè)時(shí)，必須將千斤頂安置穩(wěn)固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢?fù)荷能力，可計(jì)算出的千斤頂?shù)臄?shù)量。

鋪路鋼板出租的應(yīng)用形式較多，可以切割，彎曲或卷曲、焊接和打孔，可以加工成了普通鋼板，也可以加工得各種部件，運(yùn)用在不同得領(lǐng)域之中。鋼管樁用樁基插打(如采用擴(kuò)大基礎(chǔ)砼柱墩則常規(guī)施工)，用振動(dòng)樁錘下沉，梁部用貝雷桁架配備的一套推進(jìn)設(shè)備拖拉架設(shè)(也可使用吊車還應(yīng)考慮現(xiàn)場(chǎng)的吊車轉(zhuǎn)移是否方便)。并且切割好得耐磨鋼板可以拼焊成各種工程結(jié)構(gòu)件或零部件，極大豐富了零部件類型。沸騰鋼板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼沸騰鋼熱軋成得鋼板。作為一種一種脫氧不完全得鋼，沸騰鋼板得生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,鐵合金消耗少,鋼材成本低，是目前使用較為普遍得鋼材產(chǎn)品。