評定已停產(chǎn)二手車 

一般而言二手車定價必須有相同新車價格做為參考，以新車價格做參考，依據(jù)舊車的應(yīng)用期限和應(yīng)用狀況等做好折價。二手車鑒定評估師知識面不僅包括汽車基礎(chǔ)知識、汽車品牌種類常識還包括資產(chǎn)評估知識、相關(guān)經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)等等，綜合性較強(qiáng)。早已停產(chǎn)的車輛在評定時還要找一個能夠參考的車輛做參考系，這時候能夠找與此車歸屬于同一級別車的新車價格做參考。二手車有別于新汽車，選購后許多零件必須拆換，檢修的頻次也相對性增加，因此零配件的供貨狀況和價錢還要掌握清晰。一般狀況下，舊車在選購后必須對一些易損壞構(gòu)件做好拆換，拆換全過程中有一筆很大的花費(fèi)開支，在評定車輛時這種花費(fèi)還要考慮到進(jìn)來。車輛的維護(hù)保養(yǎng)花費(fèi)及零配件的價錢，對二手車價錢危害也挺大。 

比如一輛維護(hù)保養(yǎng)花費(fèi)高、零配件難找、價錢高的車，在二手車銷售市場較為難市場銷售，那麼價錢也就相對性較低。一部分人都清楚，但是它的檢測位置不對，以至于遺漏了很多的損傷。二手車價錢除受汽車性能危害外，市場行情對其危害也挺大。評定二手車要緊密聯(lián)系市場行情，滿足客戶需求的供求狀況，特別是在是早已停產(chǎn)的車系，更要融合市場行情。新汽車早已停產(chǎn)將會會對二手車造成挺大危害，將會使二手車熱賣，也將會出現(xiàn)庫存積壓。在評定停產(chǎn)的車輛時一定要掌握市場行情，銷售市場需要量大的車輛，不管停產(chǎn)是否價錢都是很高，相反則不一樣。 

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二手車收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)

收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)是指根據(jù)被評估車輛未來預(yù)期獲利能力的大小估算其市場價制的計價標(biāo)準(zhǔn)。如果行駛中萬不得已要涉水，應(yīng)將變速箱設(shè)定在1-2擋低速一口氣通過(沒有手動模式的自動擋車型也可以掛到L擋)，不要高擋位低轉(zhuǎn)速猛沖，使車輛緩慢平穩(wěn)的通過，避免將水吸入空氣濾清器內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水熄火。收益現(xiàn)值的原則是以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將被評估車輛的未來收益折成現(xiàn)值，并以此現(xiàn)值作為被評估車輛的交易價格。收益現(xiàn)值是指為獲得將來能夠帶來預(yù)期收益的二手車產(chǎn)權(quán)所支付的貨幣總額。收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)的前提條件是車輛還具備一定的剩余經(jīng)濟(jì)使用壽命，而且投資者購買車輛的直接目的是為了獲得預(yù)期收益。

適用范圍：收益現(xiàn)值法較適用于投資營運(yùn)的車輛。

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索賠車輛貶值費(fèi)中存在的問題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費(fèi)”這一賠償項目，車輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。二手車跌價慢在選擇二手車時，很多人都會想到一個問題——折舊率和跌價。雖然現(xiàn)在大部份車主為其車輛購買了保險，但保險的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在目前的保險市場中，也沒有車輛貶值費(fèi)這一險種，車損險也未覆蓋該項內(nèi)容。因此，車輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰來買單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計算上有待進(jìn)一步明確。車輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車交易市場，車輛貶值費(fèi)的評估數(shù)據(jù)都會不同，是以受案法地的市場行情為評估依據(jù)還是以受損汽車所屬地的市場行情為評估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動車輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。是否所有車輛發(fā)生事故后，均能索賠車輛貶值費(fèi)，經(jīng)過小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費(fèi)，答案當(dāng)然是否定的。

車輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。必須反復(fù)磨練，不斷的積累總結(jié)，才能最終成為高手，然這些技能和有沒有學(xué)歷基本沒什么關(guān)系的。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。當(dāng)車輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車主為索賠車輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。

編寫和提交二手車鑒定評估報告

（1）編寫二手車鑒定評估報告

編寫二手車鑒定評估報告書可分為如下兩個步驟：

首先，在完成二手車鑒定評估數(shù)據(jù)的分析和討論上，對有關(guān)部分的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。由具體參加評估的二手車鑒定評估人員草擬出二手車鑒定評估報告書。

第二步，在鑒定評估的基本情況和評估報告書初稿的初步結(jié)論與委托方交換意見，聽取委托方的反饋意見后，在堅持獨(dú)立、客觀、公正的前提下，認(rèn)真分析委托方提出的問題和建議，考慮是否應(yīng)該修改評估報告書，對報告書中存在的疏忽、遺漏和錯誤之處進(jìn)行修正，待修改完畢即可撰寫出正式的二手車鑒定評估報告書。起步，檢查離合器結(jié)合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合是否發(fā)抖、發(fā)響。

（2）提交二手車鑒定評估報告

二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)撰寫出正式的鑒定評估報告書以后，經(jīng)過審核無誤，按以下程序進(jìn)行簽名蓋章：先由負(fù)責(zé)該項目的二手車鑒定評估人員簽章，再送復(fù)核人審核簽章，后送評估機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人審定簽章并加蓋機(jī)構(gòu)公章。因?yàn)橄轮鴥A盆大雨的時候，汽車擋風(fēng)的雨刷無論怎樣擦，視線都會看的不清楚，視野也會變得很小。二手車鑒定評估報告書簽發(fā)蓋章后即可連同作業(yè)表等送交委托方。