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鉚接的種類
鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法,緊固鉚接也叫堅(jiān)固鉚接。這種鉚接要求一定的強(qiáng)度來(lái)承受相應(yīng)的載荷,但對(duì)接縫處的密封性要求較差,如房架、橋梁、起重機(jī)車輛等均屬于這種鉚接。
緊密鉚接的金屬結(jié)構(gòu)不能承受較大的壓力,只能承受較小而均勻的載荷,但對(duì)其疊合的接縫處卻要求具有高度密封性,以防泄露,如水箱、氣罐、油罐等容器均屬這一類。
固密鉚接也叫強(qiáng)密鉚接,這種鉚接要求具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受一定的載荷,其接縫處必須嚴(yán)密,即在一定的壓力作用下,液體或氣體均不得滲漏,如鍋爐、壓縮空氣罐等高壓容器的鉚接。為了保證高壓容器鉚接縫的嚴(yán)密性,在鉚接后,對(duì)于板件邊緣連接縫和鉚頭周邊與板件的連接縫要進(jìn)行斂縫和斂釘。
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焊接連接與鉚釘、螺栓連接的優(yōu)缺點(diǎn)
焊接連接與鉚釘、螺栓連接比較有下列優(yōu)點(diǎn):
1.不需要在鋼材上打孔鉆眼,既省工省時(shí),又不使材料的截面積受到減損,使材料得到充分利用。
2.任何形狀的構(gòu)件都可以直接連接,一般不需要輔助零件,連接構(gòu)造簡(jiǎn)單,傳力路線短,適用面廣。
3.焊接連接的氣密性和水密性都較好,結(jié)構(gòu)剛性也較大,結(jié)構(gòu)的整體性好。
但是,焊縫連接也存在下列缺點(diǎn):
4.由于高溫作用在焊縫附近形成熱影響區(qū),鋼材的金相組織和機(jī)械性能發(fā)生變化,材質(zhì)變脆。
5.焊接殘余應(yīng)力使結(jié)構(gòu)發(fā)生脆性破壞的可能性增大,并降低壓桿穩(wěn)定承載力,同時(shí)殘余變形還會(huì)使構(gòu)件尺寸和形狀發(fā)生變化,矯正費(fèi)工。
6.焊接結(jié)構(gòu)具有連續(xù)性,局部裂縫一經(jīng)產(chǎn)生便很容易擴(kuò)展到整體。設(shè)計(jì)焊接結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)考慮焊接連接的上述特點(diǎn),揚(yáng)長(zhǎng)避短。遇到重要的焊接結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與焊接工藝要密切配合。
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銅六角螺母-不銹鋼螺母被廣泛應(yīng)用于石油、化工、食品、衛(wèi)生、環(huán)保設(shè)備、電子電器、裝飾裝潢等領(lǐng)域。銅六角螺母與螺栓、螺釘配合使用,起連接緊固機(jī)件作用。其中經(jīng)銅六角螺母應(yīng)用廣,C級(jí)螺母用于表面比較粗糙、對(duì)精度要求不高的機(jī)器、設(shè)備或結(jié)構(gòu)上;2型六角螺母的厚度M較厚,多用于常經(jīng)常需要裝拆的場(chǎng)合。六角薄螺母的厚度M較薄,多用于被連接機(jī)件的表面空間受限制的場(chǎng)合。
銅六角螺母就是螺帽,與螺栓或螺桿擰在一起用來(lái)起緊固作用的零件,所有生產(chǎn)制造機(jī)械必須用的一種原件,銅六角螺母是將機(jī)械設(shè)備緊,密連接起來(lái)的零件,通過(guò)內(nèi)側(cè)的螺紋,同等規(guī)格蓋形螺母和螺絲,才能連接在一起。
螺母的種類繁多,我們常見(jiàn)的有國(guó)標(biāo),英標(biāo),美標(biāo),日標(biāo)的螺母.螺母根據(jù)材質(zhì)的不同,分為碳鋼、高強(qiáng)度、不銹鋼、塑鋼等幾大類型.根據(jù)產(chǎn)品屬性對(duì)應(yīng)國(guó)家不同的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)分為普通、非標(biāo)、(老)國(guó)標(biāo)、新國(guó)標(biāo)、美制、英制、德標(biāo)。大小不同,螺紋不等分為不同的規(guī)格。
“十二五”時(shí)期將是我國(guó)緊固件行業(yè)由大變強(qiáng)極為關(guān)鍵的戰(zhàn)略機(jī)遇期。在此期間,我國(guó)將由工業(yè)化中期步入工業(yè)化后期,其顯著特性是:本錢優(yōu)勢(shì)將逐漸遭到應(yīng)戰(zhàn),技術(shù)優(yōu)勢(shì)潛力宏大,研發(fā)和科技投入的邊沿效益升高,資本密集和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)面臨快速開展機(jī)遇。隨著本錢優(yōu)勢(shì)喪失,技術(shù)優(yōu)勢(shì)及時(shí)替代本錢優(yōu)勢(shì)并占領(lǐng)主導(dǎo)位置。
名稱:自穿鉚釘
規(guī)格:Ф7.0*7.0
材料:低碳鋼、中碳鋼(銅、呂、不銹鋼)均可
使用范圍:電力行業(yè)用于銅遍電線之間的連接
閘瓦鉚釘疲勞斷裂的受力分析:作用于制動(dòng)梁架的各種力的作用部位不同和制動(dòng)梁架端部的異型結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了制動(dòng)梁架內(nèi)部的應(yīng)力集中于制動(dòng)梁架與閘瓦托配合部位,加上車輛在長(zhǎng)期快速運(yùn)行中的振動(dòng),車輛頻繁制動(dòng)造成的沖擊,以及車輛常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)閘瓦壓力的不同,空重車制動(dòng)力的不同等原因,使制動(dòng)梁架承受的力變化頻繁,由于長(zhǎng)期承受頻繁變化的外力影響,導(dǎo)致了制動(dòng)梁架與閘瓦托結(jié)合處及組裝鉚釘內(nèi)應(yīng)力的不斷變化,導(dǎo)致閘瓦托鉚釘產(chǎn)生疲勞折斷。
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