機(jī)在起步之定要進(jìn)行預(yù)熱的工作，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后保持三到五分鐘的停止或者緩慢行駛的狀態(tài)，使機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他各部位達(dá)到行駛的佳溫度，在預(yù)熱期間切忌猛踏油門，以防發(fā)動(dòng)機(jī)突然間轉(zhuǎn)速過高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良的影響。預(yù)熱過后，在起步的時(shí)候一定要緩慢、平穩(wěn)、柔和，給機(jī)一個(gè)適應(yīng)的過程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等零件可起到一個(gè)保護(hù)的作用。在行駛的時(shí)候要盡量保持勻速行駛，避免突然地加減速，對(duì)機(jī)造成損傷。

冬季天氣寒冷，車子發(fā)動(dòng)困難，許多機(jī)動(dòng)車在正式發(fā)動(dòng)使用之前都必須經(jīng)過熱車這一步驟，機(jī)是如此。作為我國礦采行業(yè)的助力機(jī)械之一，秋冬季節(jié)寒冷的天氣并無沒有減少機(jī)的使用效率，但是因?yàn)樽匀画h(huán)境的原因，對(duì)于機(jī)的使用工作還是有一定的影響的，所以冬季機(jī)“熱車”工作是重要的。在機(jī)冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)其實(shí)還沒有機(jī)油，正處與缺乏潤(rùn)滑的狀態(tài)，而這時(shí)候就使機(jī)立即開始工作，則會(huì)因?yàn)槿狈θ嗽挾?duì)機(jī)的各零件造成一定的損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，一般要停留大概三十秒，機(jī)油才會(huì)被隕石到各兩件需要人話的部位，保障機(jī)的正常工作。

扒渣機(jī)可以根據(jù)鐵水液面高度不同，通過操作升降裝置在扒渣過程中隨時(shí)調(diào)整扒渣板高度，使扒渣機(jī)處于好的工作狀態(tài)，由于采用了機(jī)身升降裝置，因此扒渣機(jī)伸縮臂工作時(shí)完全處于水平工作狀態(tài)，不用調(diào)節(jié)扒渣臂工作角度，因此操作相當(dāng)簡(jiǎn)便。  扒渣機(jī)為軌輪式，是我廠吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)開發(fā)研制的一種新型、、節(jié)能的工程機(jī)械。改機(jī)適用于礦山、鐵路隧道、水工涵洞、工程等部門?？蛇B續(xù)進(jìn)行挖掘、扒取巖碴、運(yùn)輸?shù)剿蟮V車和其他轉(zhuǎn)載設(shè)備。這一連續(xù)的生產(chǎn)過程具有裝載平穩(wěn)、控取范圍達(dá)、不會(huì)灑料、連續(xù)性等特點(diǎn)。其生產(chǎn)效率為150m3/h。