煤炭資源多深埋于地下，絕大部分要利用煤礦扒渣機(jī)進(jìn)行開(kāi)采和運(yùn)輸。煤礦機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期處于奉載和交鑾載荷的狀態(tài)下工作，容易產(chǎn)生各種安全隱患。如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，設(shè)備仍然處在重載、高速等環(huán)境下工作，就有可能導(dǎo)致惡事故的發(fā)生。一擋、倒擋無(wú)力，二擋行駛緩慢檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。我國(guó)是煤炭生產(chǎn)大國(guó)，煤礦扒渣機(jī)的安全運(yùn)行直接關(guān)系到煤炭的安全生產(chǎn)和從業(yè)人員的人身安全。一是機(jī)械車(chē)身的安全問(wèn)題。二是從業(yè)人員的安全問(wèn)題過(guò)去的幾十年雖然工程技術(shù)人員多年來(lái)做了很多努力，煤礦機(jī)械的安全狀況有了很大的改善，但由于種種原因.

由此，正確合理的選用潤(rùn)滑劑就成為了降低小型扒渣機(jī)機(jī)械故障率的有效措施之一。在日常選用潤(rùn)滑劑的時(shí)候，切記嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。根據(jù)不同的機(jī)械型號(hào)和結(jié)構(gòu)去選擇使用相對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑劑，嚴(yán)禁亂用錯(cuò)用導(dǎo)致機(jī)械故障。

　　也不能讓小型扒渣機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷工作。這樣內(nèi)部零件的磨損率就會(huì)大幅度增加，從而導(dǎo)致故障率的增加，進(jìn)而降低了機(jī)械的使用壽命。那么要想使機(jī)械在正常的載荷下工作，就要求操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)使用，造成發(fā)動(dòng)機(jī)和工作裝置動(dòng)作大起大落。

如果有油流出，則故障是因油太臟所致，應(yīng)清洗變速箱和濾清器，然后更換新油；如果油量正常，變速壓力表指示正常，則故障可能是變速箱和變矩器中間的輸入二級(jí)齒輪斷裂，使變矩器二級(jí)齒輪的動(dòng)力不能輸出，只有一級(jí)齒輪的動(dòng)力可以輸出。排除的方法：拆除變矩器和變速箱的連接，更換損壞的輸入二級(jí)齒輪。扒渣機(jī)底盤(pán)采用雙十字節(jié)橋，雙十字節(jié)橋的優(yōu)點(diǎn)在于扭矩力更大，在推渣清底過(guò)程中受力更強(qiáng)，不容易扭斷前橋半軸。

一擋驅(qū)動(dòng)無(wú)力，其它擋位正常

檢查變速表的壓力，是否在一擋位置有降的現(xiàn)象。如果壓力在98.1KPa以下，一擋驅(qū)動(dòng)必然無(wú)力。

能夠保證尺寸受限的位置，設(shè)備輕松通過(guò)，恰好滿足了一些狹小礦洞用戶需求，清渣徹底，扒渣連貫，動(dòng)力強(qiáng)勁，扒渣范圍廣，可準(zhǔn)確將渣料卸入運(yùn)渣車(chē)廂體內(nèi)，輕松轉(zhuǎn)場(chǎng)不費(fèi)力，再也不用需要沒(méi)有安全和效率保障的人工來(lái)作業(yè)了，只要輕松操控設(shè)備，便可看到驚人的出渣效率。國(guó)標(biāo)電機(jī)電壓額定為380伏，如若達(dá)不到或超過(guò)380伏電壓電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)或燒損。亮點(diǎn)突出：除了機(jī)動(dòng)靈活、環(huán)保少污染外，該煤礦扒渣機(jī)還具有耐用少故障、運(yùn)行平穩(wěn)、油電混合使用、省油節(jié)電，以及出渣，使用成本低、性能穩(wěn)定調(diào)等突出亮點(diǎn)，讓礦山用戶更滿意。