美君物流與您分享什么是第四方物流：

關于第四方物流的概念，一種定義是"指集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應鏈運作"；另一種是"一個集中管理自身資源、能力和技術并提供互補服務的供應鏈綜合解決辦法的供應者"。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性的服務。而安盛公司提出的第四方物流的概念，定義是"4pl是一個供應鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案"。

這一定義似乎更為貼切而被廣泛采用，有的咨詢公司則開始以"有領導力量的物流提供商"的名稱提供類似服務?，F(xiàn)實條件下，衡量現(xiàn)代物流水平的重要依據(jù)就是物流過程的信息化程度。不管如何稱呼，這種提供可以通過整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，也為其顧客帶來更大的價值。不過4pl的概念在我國很少提及，即使在國外，物流業(yè)界對此也有不少異議，所以，4pl思想的發(fā)展前景如何，尚待理論完善與實踐檢驗。

第四方物流不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將這個過程集成起來。物流管理也同所有的其他經(jīng)濟管理一樣，具有馬克思所講的管理二重性。因此第四方物流成功的關鍵在于為顧客提供較好的增值服務，即迅速、低成本和人性化服務等。發(fā)展第四方物流需平衡第三方物流的能力、技術以及貿(mào)易流暢等管理等，為客戶提供功能性一體化服務并擴大營運自主性。

第四方物流成功地影響著大批的服務者（第三方物流、網(wǎng)絡工程、電子商務、運輸企業(yè)等）以及客戶的能力和供應鏈中的伙伴。當然，廣義上，許多人也將非中轉型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉擴大到非中轉，僅以“送’’為標志來劃分配送外延，也是有一定道理的。它作為客戶間的聯(lián)接點，通過合作或聯(lián)盟提供多樣化服務。第四方物流的優(yōu)點可以迅速、高質(zhì)量、低成本的運送服務得以實現(xiàn)。不少人認為第四方物流由于難以獲得委托者的信任而只是一個設想，但隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，第四方物流將會得到廣泛的運用。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享道路危險貨物運輸?shù)幕緱l件是什么：

從事道路危險貨物運輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備道路普通貨物運輸規(guī)定的基本條件外，還應具備下列條件：

1、危險貨物的車輛、容器、裝卸機械及工機具，必須符合交tong部JT3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的條件，經(jīng)道路運輸管理機構審驗合格。

2、具有能保證安全運輸危險貨物的相應設施、設備。

3、停車場庫要保證車輛出入順暢，并具有有關部門批準允許停放危險貨物運輸車輛的證明。有危險貨物專用車輛的，應設置相應數(shù)量的封閉型車庫。

4、直接從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛員、押運員、裝卸員及有關業(yè)務管理人員，必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P知識，持有經(jīng)當?shù)氐兀ㄊ校┘壱陨系缆愤\輸管理機構或危險貨物運輸管理機構考核頒發(fā)的《道路危險貨物運輸操zuo證》。

5、危險貨物運輸車輛駕駛員須有2年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車里程達到5萬公里以上。

6、從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，除必須具備《細則》上述規(guī)定的條件外，還須具有5輛以上裝運危險貨物的車輛，3年以上從事運輸經(jīng)營的管理經(jīng)驗，配有相應的專業(yè)技術管理人員（其中至少有1名具有初級技術職稱的化工專業(yè)人員），并已建立健全安全操作規(guī)程，崗位責任制車輛設備保養(yǎng)、維修和安全質(zhì)量教育規(guī)章制度。這種運輸方式對發(fā)展我國與中、近東及歐洲各國的貿(mào)易提供了便利的運輸條件。

美君物流與您分享寄遞組織的網(wǎng)絡性：

完成甲地收寄至乙地投遞的一件快件一般需經(jīng)歷收寄(攬收)、處理(分撥)、運輸、投遞(派送)等環(huán)節(jié)。也就是說，物流職能的實現(xiàn)是由于具有一定技能的勞動者，運用科學技術，借助于勞動資料，作用于勞動對象過程的結果。必須統(tǒng)一調(diào)度、上下銜接、協(xié)作配合，才能完成快件由收寄地到投遞地的有序流動，蕞終到達收件人手中。快遞業(yè)務各環(huán)節(jié)的有機組合、節(jié)點配置、合理分工、節(jié)律運作實際上是快遞服務網(wǎng)絡性的重要體現(xiàn)。快遞服務組織的網(wǎng)絡隨著快件經(jīng)營范圍的擴大而同步擴大，不可或缺。快遞業(yè)務的完成高度依賴快遞網(wǎng)絡是這項業(yè)務的重要特征。

快遞業(yè)務上述四條特征中，遞送物品即快件的特定性和寄遞方式的獨特性是核心特征，寄遞過程的時效性、和服務組織的網(wǎng)絡性則為一般特征。信息化技術的突飛猛進，為現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來巨大的推動作用。核心特征是判斷快遞業(yè)務的主要依據(jù)，一般特征是判斷快遞業(yè)務的參考依據(jù)(或稱補充依據(jù))。如果一個企業(yè)遞送物品是封裝的、署有名址的、且重量、體積在規(guī)定范圍內(nèi)，且采用寄遞這種服務方式就可以基本認定這個企業(yè)涉足了快遞業(yè)務。

有時快遞業(yè)務和快運業(yè)務需加以區(qū)別。核心特征是判斷快遞業(yè)務的主要依據(jù)，一般特征是判斷快遞業(yè)務的參考依據(jù)(或稱補充依據(jù))。為滿足快遞業(yè)務的時效性，快運是快遞業(yè)務必不可少的一個環(huán)節(jié)。當這一環(huán)節(jié)由快遞服務組織委托一個運輸企業(yè)承擔時，對運輸企業(yè)而言是快運業(yè)務而不是快遞業(yè)務，前提條件是“受快遞服務組織委托”。離開這一前提條件運輸企業(yè)涉足快件運輸便是涉足快遞業(yè)務。

美君物流與您分享：
物流園區(qū)（logistics park）是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規(guī)模的和具有多種服務功能的物流企業(yè)的集結點。